[实用新型]一种汽车水泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水泵。

背景技术

水泵轴承一端设置的皮带轮在发动机的作用下带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向泵壳的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出，而此时叶轮的中心处由于冷却液被甩出导致压力骤降，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压力差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。而对于水泵轴承来说，因为两条皮带轮的载荷都较大，容易导致水泵轴承内部的滚珠和滚针排列困难，故在轴承设计时，为避免上述问题，现有技术中一般都将水泵中皮带轮的相邻两槽之间的距离设计为小于30mm，这样的设计虽然降低了水泵轴承内部滚珠和滚针的排列难度，但无法满足发动机厂家需求。另外，现有技术中所使用的皮带轮为铸铁皮带轮，当皮带轮相邻两个槽之间的距离较宽时，皮带轮的重量大大增加，在使用过程中轴承极易被磨损，严重影响了轴承和水泵的使用寿命，也间接增加了生产成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中轴连轴承的抗载荷性弱、水泵可靠性差以及使用寿命短等上述缺陷，提供一种安装简便、轴连轴承的抗载荷性好、可靠性高以及使用寿命长的汽车水泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车水泵，包括泵壳、轴连轴承、旋压皮带轮、叶轮和端盖；旋压皮带轮的相邻两个槽之间的距离L≥30mm；轴连轴承置于泵壳的内腔中并与泵壳内壁压紧；旋压皮带轮通过水泵连接盘与轴连轴承的一端连接，叶轮安装在轴连轴承的另一端，且轴连轴承的叶轮安装端还与端盖相连；轴连轴承上靠近叶轮安装端的位置与泵壳之间压入有水封。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，水泵连接盘为法兰盘。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，轴连轴承的叶轮安装端与端盖之间设置有垫片。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，旋压皮带轮是采用钢材制成的。

在本实用新型所述技术方案中，轴连轴承内置于泵壳的内腔中，并与泵壳内壁压紧，旋压皮带轮和叶轮分别安装在轴连轴承的两端，且轴连轴承上靠近叶轮安装端的位置与泵壳之间还压入有水封，更为关键的是旋压皮带轮的相邻两个槽之间的距离L≥30mm，这样的设计不仅打破了现有技术中皮带轮的相邻两槽之间的距离小于30mm的限制，也提高了轴连轴承的抗载荷性，提高了所述汽车水泵的可靠性，兼顾了水封和叶轮端的摆度，使得所述汽车水泵的安装更为简便。

除此之外，在本实用新型所述技术方案中，皮带轮为采用钢材制成的旋压皮带轮，与传统的铸铁皮带轮相比，结构轻，可节约原材料70%以上，转动惯量小，生产效率高，平衡性能好，一般无需平衡处理。由于材料流线不被切断，表面生产冷作硬化，组织密度提高，使得皮带轮表面的强度和硬度提高，且尺寸精度高，槽差小，使用寿命长；又因为旋压皮带轮的重量轻，大大减轻了轴连轴承前端的悬臂重量，提高了轴连轴承和水封的使用寿命，所述汽车水泵的使用寿命也得以延长。

另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

因此，本实用新型的有益效果是提供了一种汽车水泵，该汽车水泵安装简便，其轴连轴承的抗载荷性好，且还具有可靠性高以及使用寿命长的优点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型汽车水泵的结构示意图；

现将附图中的标号说明如下：1为泵壳，2为轴连轴承，3为旋压皮带轮，4为叶轮，5为水封，6为端盖，7为水泵连接盘，8为垫片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型优选实施例如下：

一种汽车水泵，如图1所示，包括泵壳1、轴连轴承2、旋压皮带轮3、叶轮4、水封5和端盖6；其中，轴连轴承2内置于泵壳1的内腔中，并与泵壳1内壁压紧；旋压皮带轮3的相邻两个槽之间的距离L≥30mm，且旋压皮带轮3通过水泵连接盘7与轴连轴承2的一端相连，叶轮4安装在轴连轴承2的另一端，而轴连轴承2的叶轮安装端通过垫片8与端盖6相连；水封5压紧在轴连轴承2上靠近叶轮安装端的位置与泵壳1之间。

在本实施例中，水泵连接盘7可为法兰盘，旋压皮带轮3是采用钢材制作而成的。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。