[实用新型]一种LED隧道灯智能控制系统有效
申请号: | 201320454863.7 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203378110U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 耿大鹏 | 申请(专利权)人: | 珠海华而美照明有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 陈国荣 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 隧道 智能 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明控制系统,特别是指一种LED隧道灯智能控制系统。
背景技术
通常,驾驶员行车进出隧道时,会产生一种特有的“黑洞效应”、“白洞效应”,即隧道内外光线强度的过大变化,导致驾驶员的短暂失明,所以,隧道内的照明系统存在着不小的行车安全隐患。
目前市场也开始出现相关的智能控制方案,可由于标准不一、维修困难及成本过高等导致这些方案无法很好的施用。有的控制方案通过经纬时控等来控制LED隧道灯的亮度,其可使LED隧道灯呈现开、半开或关的不同工作状态,其无法适应千变万化的天气状况,并且某些隧道条件特殊,需要24小时提供照明以保障安全,而某些隧道车流较小,持续的照明必然导致灯具寿命下降,且造成能源浪费。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供了一种LED隧道灯智能控制系统,其可以根据外部环境动态调整隧道的光照强度,智能控制LED隧道灯的亮灭,不仅节能,更能保证行车安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种LED隧道灯智能控制系统,其包括若干设置于隧道中的LED隧道灯,所述系统还包括智能主控器、可调驱动电源及设置于隧道口的光强采集器,其中所述智能主控器分别与LED隧道灯、光强采集器连接,所述可调驱动电源设置于所述智能主控器与LED隧道灯之间。
作为上述技术方案的改进,所述系统还包括经纬时控,其与所述智能主控器连接,本系统通过与经纬时控等其它设备的对接,可实现更多智能化控制功能。
本实用新型带来的有益效果有:
本实用新型的一种LED隧道灯智能控制系统,其通过光强采集器对隧道口光强进行实时采集,使隧道内LED隧道灯的亮度根据外部环境实时改变,通过智能主控器及可调驱动电源,本系统可以控制LED隧道灯亮度实现10%~100%无级调光,比传统的半开等模式更节能,亮度调节精度更高,更能保证行车安全。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明,
附图1是本实用新型的系统结构示意图。
具体实施方式
参照附图1,本实用新型的LED隧道灯智能控制系统包括若干设置于隧道中的LED隧道灯1、智能主控器2、可调驱动电源3及设置于隧道口的光强采集器4,其中所述的智能主控器2分别与LED隧道灯1、光强采集器4连接,所述可调驱动电源3设置于所述智能主控器2与LED隧道灯1之间。
本实用新型通过光强采集器4对隧道口光强进行实时采集,使隧道内LED隧道灯1的亮度根据外部环境实时改变,通过智能主控器2及可调驱动电源3,其还可以控制LED隧道灯1亮度实现10%~100%无级调光,比传统的半开等模式更节能,亮度调节精度更高,更能保证行车安全。
此外,本实用新型的系统还设置有经纬时控5,通过将智能主控器2与经纬时控5或其它时控设备、传感器的对接,其可实现更多智能化功能,并且智能主控器2具有手动调光模式,在应对特殊需求时更得心应手。
以上所述,只是本实用新型的较佳实施例而已,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
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