[实用新型]基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及教学系统技术领域，更具体涉及基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统。

背景技术

随着社会经济的飞速发展，汽车的使用量大为增加，这就需要更多能够熟练维修保养汽车的高素质人才。电动汽车凭借相对简单成熟的技术和高环保高效率等特性逐渐普及。传统的汽车教学是现场式教学，随着信息化的发展，网络式教育模式逐渐融入各种教学中。传统的现场式电动汽车教学模式，已经不能满足学习的需求，因此，急需一套电动汽车远程控制教学系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统。

根据本实用新型的一个方面，提供了基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统，其包括教师机、多台学生机、电动汽车本体和控制柜。控制柜中设有PLC，电动汽车本体连接控制柜，控制柜连接教师机，教师机通过路由器连接多台学生机。

在一些实施方式中，教师机通过路由器和多台学生机相联构成一个局域网，达成通讯协议，实现信息共享，教师机为服务端，学生机为客户端。

在一些实施方式中，PLC和电动汽车本体之间通过电气线路连接，电动汽车本体包括远程控制部分和互动式电压检测实训部分。

在一些实施方式中，电动汽车本体设有多个动作按钮，各动作按钮并联于PLC的常开触点构成远程控制部分。

在一些实施方式中，电动汽车本体设有多个故障节点，各故障节点串联于PLC的常闭触点构成互动式电压检测实训部分。

本实用新型的优点是：本实用新型运用技术十分成熟、可靠性较高的局域网教学和OPC通讯作为基础，加上工业生产中广泛使用的组态软件安装到教师机中开发而成；教师机通过路由器和多台学生机相联构成一个局域网，教师机设有虚拟故障设置模块，需要在教师机上设置虚拟故障时，启用虚拟故障设置模块，在故障设置的窗口中点击任何故障设置按钮，此时，PLC就会输出对应的开关中间量，组态软件通过检测PLC输出的开关中间量可见组态画面主界面电路图上对应的故障按钮，学生就可以在学生机上点击组态画面主界面电路图上的虚拟电压检测按钮，在画面的万用表上就可以显示该节点的电压值，通过对比正常和故障时不同的电压值来确定具体的故障节点，实现互动式电压检测实训；教师机通过PLC远程控制电动汽车本体的动作按钮，完成各动作，由于教师机和学生机在同一局域网，可以实现电动汽车远程控制教学。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式的基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统的结构示意图；

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述一实施方式的基于OPC通讯和局域网的电动汽车远程控制教学系统，包括教师机1、多台学生机2、电动汽车本体3和控制柜4。控制柜4中设有PLC5，教师机1中安装有组态软件，电动汽车本体3连接控制柜4，控制柜4连接教师机1，教师机1通过路由器6连接多台学生机2。

教师机1根据Windows XP OPC DOCM配置要求配置成服务端，学生机2根据Windows XP OPC DOCM配置要求配置成客户端，教师机1通过路由器6和多台学生2机相联构成一个局域网，达成通讯协议，实现信息共享。

教师机1设有虚拟故障设置模块，所以有虚拟故障设置功能；学生机1没有设置虚拟故障设置模块，所以学生机1没有虚拟故障设置功能。

PLC5和电动汽车本体3之间通过电气线路连接，电动汽车本体3包括远程控制部分和互动式电压检测实训部分。

电动汽车本体3设有多个动作按钮，各动作按钮并联于PLC5的常开触点构成远程控制部分。在本实施例中，动作按钮包括右转向灯开、左转向灯开、远光灯开、近光灯开、前进、后退、雨刮器、小灯、喇叭和备用。

电动汽车本体3设有多个故障节点，各故障节点串联于PLC5的常闭触点构成互动式电压检测实训部分。在本实施例中，故障节点包括接触器控制线、油门控制开关线、MCU/R、MCU/F、油门传感器正极、油门踏板控制器、油门传感器负极、整流器控制、倒车灯火线、转向灯火线、组合开关火线、远光线、近光线、小灯线、喇叭和雨刮。