[实用新型]一种组合式换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，尤其是一种组合式换热器。

背景技术

换热器（又称热交换器），将热量从一种载热介质传递给另一种载热介质的装置。在工业生产过程中，常常需要进行加热或冷却，即热量的传递。当一种流体与另一种流体进行热交换而且不允许混合时，就要求在间壁式热交换器中进行，应用于化工、石油、动力、食品等行业。换热器的主要作用是冷热流体间热能交换。

   现有技术中的换热器，通常采用独立式换热器，在大功率应用场合中，无法满足换热要求，需要进行多次换热后才能达到所需效果，其工作效率低。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种组合式换热器，从而采用两台换热器组合的形式，提高换热效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种组合式换热器，包括底座，所述底座上部安装有第二换热芯体，所述第二换热芯体的顶部安装与之连通的第一换热芯体，所述第二换热芯体与第一换热芯体外部分别设置有外壳；位于第一换热芯体的两端分别设置有第一进口和第一出口，位于第一换热芯体的顶部设置有第三进口；位于第二换热芯体的两端分别设置有第二进口和第二出口，位于第二换热芯体侧面下部设置第三出口；并位于第一换热芯体与第二换热芯体前端中部设置气体出口；第一换热芯体与第二换热芯体两端连接处还安装有连接件。

其进一步技术方案在于：

所述第一换热芯体的体积小于第二换热芯体的体积；

所述第一换热芯体与第二换热芯体均采用铝制板翅式换热芯；

所述底座下部安装有车轮，位于底座的一侧还设置有控制车轮行走与停止的传感器。

所述连接件采用圆弧形结构；

所述连接件焊接于第一换热芯体与第二换热芯体连接处外部。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构合理、紧凑，操作方便，采用两个换热器叠加的形式构成组合式换热器，提高了换热效率，提高工作效率。

本实用新型在底座下部设置车轮，车轮的行走通过传感器控制，可以方便的实现换热器的使用位置，使用灵活可靠。

本实用新型在两个换热器的连接处的外壳上还焊接有连接件，使两个换热器安装平稳，提高稳定性能，同时延长了使用寿命。

本实用新型可应用于空调等电器的换热器。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为图1的左视图。

其中：1、第一换热芯体；2、第三进口；3、气体出口；4、第一出口；5、第二出口；6、第二换热芯体；7、底座；8、车轮；9、传感器；10、第三出口；11、第二进口；12、第一进口；13、连接件。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的组合式换热器，包括底座7，底座7上部安装有第二换热芯体6，第二换热芯体6的顶部安装与之连通的第一换热芯体1，第二换热芯体6与第一换热芯体1外部分别设置有外壳；位于第一换热芯体1的两端分别设置有第一进口12和第一出口4，位于第一换热芯体1的顶部设置有第三进口2；位于第二换热芯体6的两端分别设置有第二进口11和第二出口5，位于第二换热芯体6侧面下部设置第三出口10；并位于第一换热芯体1与第二换热芯体6前端中部设置气体出口3；第一换热芯体1与第二换热芯体6两端连接处还安装有连接件13。

第一换热芯体1的体积小于第二换热芯体6的体积。

第一换热芯体1与第二换热芯体6均采用铝制板翅式换热芯。有利于提高换热效率。

底座7下部安装有车轮8，位于底座7的一侧还设置有控制车轮8行走与停止的传感器9。

连接件13采用圆弧形结构。

连接件13焊接于第一换热芯体1与第二换热芯体6连接处外部。

实际使用过程中，低温冷却介质从第一进口12进入凹上方的第一换热芯体1中，然后从第一出口4流出，温度较低的低温冷却介质从第二进口11进入到下方的第二换热芯体6中，然后从第二出口5流出。由此在第一换热芯体1与第二换热芯体6中形成了两个低温温度段。需要被冷却的气体从第三进口2进入，一次从上方的第一换热芯体1和下方的第二换热芯体6中流过。当气体在上方的温度稍高段进行预冷后，再继续通过下方的温度较低的低温温度段继续进一步的降温冷凝。从而达到较高效率的换热效果，成本低，工作效率高。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。