[实用新型]一种钢卷运输框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢卷，尤其涉及钢卷运输设备。

背景技术

钢卷运输一直是个难点，一般一辆车只能运输1-2卷,另外,由于车辆的起动，刹车和拐弯容易导致钢卷晃动，因此，需要添加各种固定装置，如垫块、拉绳。这些固定装置安装十分麻烦，而且安全度差。

发明内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种钢卷运输框架。本实用新型提供一种钢卷运输框架，一方面提高钢卷运输的安全可靠性，另一方面提高车辆的运输能力。

为解决上述问题，一种钢卷运输框架，它包括：

一对平行的底纵梁；

两组支撑柱，每个底纵梁上设有一组支撑柱；两端的支撑柱自上而下向内倾斜，支撑柱内侧焊后导向板；

台面，它包括边纵梁、横梁、V形板及加强筋，台面框架由边梁和横梁拼接焊接而成，中间内嵌V形板，V形板底面有加强筋及横板，将加强筋与台面连成一体。

所述的一种钢卷运输框架，所述横梁和边纵梁均为焊接H型钢。

在所述钢卷运输架的两侧各自设有一个梯子。

本实用新型的优点是采取了合理的结构形式，使一次性运输多个多种类的钢卷成为可能，满足了运输要求。采用高强度钢材，最低限度的降低材焊接产生的变形，解决了以往结构笨重的缺点。大大降低自身重量，减少了运输框架本身的燃油消耗，增加运输量，提高企业效益。  

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的台面1由边梁、横梁、V形板、加强筋等组成。台面框架长12.2米的边梁7和长3.4米横梁3拼接而成，横梁和纵梁均为小尺寸焊接H型钢。中间内嵌V形板2，V形板底面有加强筋及横板，将加强筋与台面连成一体。

底纵梁4由9.8米的焊接H型钢构成，H型钢内部含有斜板，防止灰尘堆积在H型钢凹槽内。

两侧各有七根支撑柱5，中间五根为垂直式，两端支撑腿下部各往内收缩一定角度，避开车辆转向轮的转向。

支撑腿内侧焊后导向板，降低车辆驾驶员倒车难度，同时避免车辆撞坏支撑腿。

框架两侧各有一个爬梯6，便于人员登上框架平台。