[实用新型]一种混凝土单轴拉伸测试纠偏装置

说明书

技术领域

本实用新型属于测试技术领域，具体涉及一种混凝土单轴拉伸测试纠偏装置。

背景技术

随着伺服机、助动器、荷载与位移控制技术，以及微小应变测量技术的进步，水泥基材料在直接受拉情况下力学试验的可操作度大大增加。这类设备一般包括以下主要部件：加载硬件，控制软件，应变测量，环境条件控制硬件等。但不论是用何种设备加载，试验时试件与夹件之间的连接及保证试件受共轴拉力（即尽量减小偏心受拉）是关系到试验结果准确性的关键问题，特别是对于单轴拉伸徐变试验，其试验周期长，对位移和荷载的测量精度要求高。衡量单轴受拉试验成功与否的关键是：将机械施加的外力均匀的分布到试件受测区域的截面上。为达到此目的，通常使用长径比较大的细长形状的试件，不少试件更是效仿金属拉伸试件将测量区域的横截面积减小。混凝土试件体积比金属试件要大得多，而且早期强度低，其表面有瑕疵，不宜采用固定金属试件的方法直接夹取、拉伸。

传统的混凝土徐变试件需要在两端埋入特制的锚定，或在试件两端粘上金属面板，给试件加载时，以机械方式将荷载施加到锚定上或面板上，但在试件制作及装配过程中可能造成锚定发生偏移，引入偏心。同时，加载设备的施力作用点与试件两端的锚定如有偏离，将会在试验中引入额外的约束力，产生偏心弯矩。混凝土为脆性材料，弹性模量较大，所以微小偏心可带来较大的横向约束力（肉眼判别不出的偏差就可造成100-200N的横向约束力）。因此，比较理想的办法是连接件能允许少量的偏移，而且只传导纵向拉力，不传导横向约束。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种混凝土单轴拉伸测试纠偏装置，简单、经济，可重复利用。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案予以实现：

一种混凝土单轴拉伸测试纠偏装置，包括2个起吊连接扣8，通丝螺杆7通过第一个起吊连接扣8的底盘螺孔5和加载移动端6连接，底盘螺孔5的一面焊有螺帽13，第一个起吊连接扣8的轴承套4和第二个起吊连接扣8的轴承套4通过钢索或链条10连接，钢索或链条10由在轴承套4两端设有的链条定位挡板2夹紧，链条定位挡板2通过螺栓14拉紧，通丝螺杆7通过第二个起吊连接扣8的底盘螺孔5和试件11的上部连接，试件11的下部通过通丝螺杆7和固定件12连接，固定件12固定在机器的加载点上。

所述起吊连接扣8包括两侧相对的起吊连接扣主体1，起吊连接扣主体1上部通过主轴承3连接，主轴承3外设有轴承套4，起吊连接扣主体1下部连接在底盘上，底盘中心设有底盘螺孔5，在轴承套4两端设有链条定位挡板2。

所述的链条定位挡板2采用有机玻璃类的非金属材料制作。

本实用新型简单、经济，可重复利用。

附图说明

图1为起吊连接扣及链条效果图。

图2为起吊连接扣8的结构示意图。

图3a为试件连接示意图。

图3b为试件连接示意图,使用的是双排链条。

图中：1、起吊连接扣主体；2、链条定位挡板；3、主轴承；4、轴承套；5、底盘螺孔；6、加载移动端；7、通丝螺杆；8、起吊连接扣；9、固定夹；10、钢索或链条；11、试件；12、固定件；13、螺帽；14、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1和图3,一种混凝土单轴拉伸测试纠偏装置，包括2个起吊连接扣8，通丝螺杆7通过第一个起吊连接扣8的底盘螺孔5和加载移动端6连接，底盘螺孔5的一面焊有螺帽13，第一个起吊连接扣8的轴承套4和第二个起吊连接扣8的轴承套4通过钢索或链条10连接，钢索或链条10由在轴承套4两端设有的链条定位挡板2夹紧，链条定位挡板2通过螺栓14拉紧，通丝螺杆7通过第二个起吊连接扣8的底盘螺孔5和试件11的上部连接，试件11的下部通过通丝螺杆7和固定件12连接，固定件12固定在机器的加载点上。

参照图2，所述起吊连接扣8包括两侧相对的起吊连接扣主体1，起吊连接扣主体1上部通过主轴承3连接，主轴承3外设有轴承套4，起吊连接扣主体1下部连接在底盘上，底盘中心设有底盘螺孔5，在轴承套4两端设有链条定位挡板2。用定位挡板2防止钢索或链条10在轴承套4的轴方向滑动。

所述的链条定位挡板2采用有机玻璃类的非金属材料制作。

本实用新型的工作原理：

通过两个起吊连接扣8进行纠偏，由于链条或钢索10只能传导拉力，不传导弯矩，链条或钢索10在一个面上能提供约束，基本视为固接，如果试件11的偏心较小，可将试件11一端固接，另一端用链条或钢索10连接。如果偏心较严重，则试件11两端都用链条或钢索10连接，该装置允许钢索或链条10在轴承套4上做微小位置调整，可将偏心造成的约束力减至可忽略，以这种连接方式，即使试件11有偏心，也基本不会有横向的力。