[实用新型]一种极轴天线座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步卫星电视天线使用的极轴天线座。

背景技术

现有技术的一种极轴天线座包括壳体以及设在壳体内的电动机、减速机、涡轮蜗杆传动机构、铝管、控制线路板，所述电动机的输出轴与减速机的输入端连接；所述的控制线路板与电动机电连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输入端与减速机的输出端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与铝管连接。上述结构的极轴天线座在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于在对铝管进行位置调整时只需要180度即可，而现有技术的极轴天线轴仅依靠电机进行，因此缺少相应地位置反馈装置，从而位置调整起来非常地费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种铝管位置调整省时省力的极轴天线座。

本实用新型的技术方案是，提供一种极轴天线座，包括壳体以及设在壳体内的电动机、减速机、涡轮蜗杆传动机构、铝管、控制线路板，所述的控制线路板与电动机电连接；所述电动机的输出轴与减速机的输入端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输入端与减速机的输出端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构的输出端与铝管连接，所述的一种极轴天线座还包括一位置反馈装置，所述的位置反馈装置设在涡轮蜗杆传动机构和壳体上；所述的电动机为伺服电机；所述的位置反馈装置与控制线路板电连接。

所述的位置反馈装置包括一极限反馈装置和一左右转位置判断装置；所述的极限反馈装置包括左极限传感器、右极限传感器和第一弧形挡板，所述的左极限传感器、右极限传感器均通过一个固定块固定在壳体上；所述的第一弧形挡板可与左极限传感器的触点或右极限传感器的触点相抵；所述的左右转位置判断装置包括位置传感器和第二弧形挡板，所述的位置传感器通过一个固定块固定在壳体上；所述的第二弧形挡板可与位置传感器的触点相抵；所述的第一弧形挡板和第二弧形挡板分别固定在一个圆环形平板上；所述的平板固定在涡轮蜗杆传动机构的涡轮上；所述的第一弧形挡板固定在平板的外边缘上；所述的第二弧形挡板固定在沿着平板的一表面上且沿着平板的外边缘设置；所述第一弧形挡板的中点与第二弧形挡板的一起点在同一条直径上。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型一种极轴天线座一位置反馈装置，通过该装置能够限定在180度的范围内对铝管进行有效调整，且能够实时了解铝管所处的实时位置，因此调整起来非常地省时省力。

附图说明

图1是本实用新型极轴天线座第一方位的爆炸图。

图2是本实用新型极轴天线座第二方位的爆炸图。

图中所示1、壳体，2、电动机，3、减速机，4、涡轮蜗杆传动机构，4.1、涡轮，5、铝管，6、控制线路板，7、左极限传感器，8、右极限传感器，9、第一弧形挡板，10、固定块，11、位置传感器，12、第二弧形挡板，13、平板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种极轴天线座，包括壳体1以及设在壳体1内的电动机2、减速机3、涡轮蜗杆传动机构4、铝管5、控制线路板6，所述的控制线路板6与电动机2电连接；所述电动机2的输出轴与减速机3的输入端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构4的输入端与减速机3的输出端连接；所述蜗轮蜗杆传动机构4的输出端与铝管5连接，所述的一种极轴天线座还包括一位置反馈装置，所述的位置反馈装置设在涡轮蜗杆传动机构4和壳体1上；所述的电动机2为伺服电机；所述的位置反馈装置与控制线路板6电连接，通过控制线路板6来接收位置反馈装置的信号。

所述的位置反馈装置包括一极限反馈装置和一左右转位置判断装置；所述的极限反馈装置包括左极限传感器7、右极限传感器8和第一弧形挡板9，所述的左极限传感器7、右极限传感器8均通过一个固定块10固定在壳体1上，固定块10与壳体1为一体，左极限传感器7、右极限传感器8、位置传感器11通过螺钉固定在固定块10上；所述的第一弧形挡板9可与左极限传感器8的触点或右极限传感器9的触点相抵；所述的左右转位置判断装置包括位置传感器11和第二弧形挡板12，所述的位置传感器11通过一个固定块10固定在壳体1上；所述的第二弧形挡板12可与位置传感器11的触点相抵；所述的第一弧形挡板9和第二弧形挡板12分别固定在一个圆环形平板13上；所述的平板13固定在涡轮蜗杆传动机构4的涡轮4.1上；所述的第一弧形挡板9固定在平板13的外边缘上；所述的第二弧形挡板12固定在沿着平板13的一表面上且沿着平板13的外边缘设置；所述第一弧形挡板9的中点与第二弧形挡板12的一起点在同一条直径上。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。