[实用新型]一种钩尾框抛丸架有效
申请号: | 201320451443.3 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203485045U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 徐强;朱家卫;陈苏杭;俞同康 | 申请(专利权)人: | 南京永兴铁路配件有限公司 |
主分类号: | B24C9/00 | 分类号: | B24C9/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 211200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钩尾框 抛丸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械用具,具体说是一种用于钩尾框抛丸架。
背景技术
锻造钩尾框是铁路货车的关键部件之一,主要用于铁路货车车钩钩缓装置的连接。13B型锻造钩尾框用于钩载重60t级各型货车及特种货车。钩尾框是在1000多度的高温下,用辊锻机将圆钢锻造成型的,在高温下,圆钢容易被氧化,在锻造钩尾框的表面形成氧化皮,这种氧化皮牢固的固定在钩尾框的表面。氧化皮的存在不仅使产品表面变得比较暗淡,而且影响产品质量。传统的去锻造钩尾框氧化皮的方法是用打磨机打磨。钩尾框形状复杂,用打磨机打磨氧化皮时,有些弯角处打磨不彻底、效率低、而且灰尘比较大,危害人体的健康。也有采用抛丸机进行抛丸处理,但是抛丸机要求运输用的抛丸架与处理工件不能有太大的接触,否侧不能抛丸彻底,且大多数抛丸架运输效率较低。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种提高钩尾框抛丸效率及质量的钩尾框抛丸架。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种钩尾抛丸架,包括底板托座和焊接在底板托座上的挂钩,所述底板托座为三根矩形的底板焊接构成,所述相邻底板之间的夹角为120°,且所述每根底板的边缘处均设有挡板。
作为优选,所述每根底板上还设有固定卡槽,且所述固定卡槽内涂有硅胶防磨材料。
有益效果:本实用新型提供一种钩尾框抛丸架,本实用新型的钩尾框抛丸架可以一次装载6个钩尾框进行抛丸,提高效率,且采用三根细长底板并设置卡槽固定钩尾框,抛丸过程中抛丸彻底,且不会使钩尾框晃动或掉落,且在卡槽内涂抹硅胶防磨材料,增加其使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为钩尾框放置在抛丸架上示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的举例说明。
如图1所示,一种钩尾抛丸架,包括底板托座和焊接在底板托座上的挂钩1,所述底板托座为三根矩形的底板2焊接构成,所述相邻底板2之间的夹角为120°,且所述每根底板2的边缘处均设有挡板3。
作为优选,每根底板2上还设有固定卡槽4,且所述固定卡槽4内涂有硅胶防磨材料。
采用上述技术方案,钩尾框5随抛丸架进入抛丸机进行抛丸过程中,钩尾框5可以固定的卡在底板上的卡槽中,防止钩尾框5脱落,相邻底板呈120°的夹角焊接在挂钩上,保证其受力均匀,一次可以运输6个钩尾框进行抛丸,卡槽由于经常装卸钩尾框5,会产生磨损,在其内部涂上硅胶的防磨材料,可以延长钩尾框5的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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