[实用新型]排气总管压头易更换的排气歧管校对工装有效
申请号: | 201320447724.1 | 申请日: | 2013-07-26 |
公开(公告)号: | CN203356926U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 张军;叶维敏;汪庭文;何晓鸣;杨军 | 申请(专利权)人: | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 谢敏 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 总管 压头 更换 歧管 校对 工装 | ||
1.排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,包括排气总管压头(11)、动压头座(2),其特征在于,还包括制动排气总管压头(11)沿其轴向运动的排气总管压头制动机构,所述排气总管压头制动机构固定连接在动压头座(2)上,所述排气总管压头制动机构包括动压头斜板(3)、制动杆座(4)、弯杆(5)、连接块(6)、第一滑座(7)、第一滑杆(8)、第二滑座(9)和第二滑杆(10),所述第二滑座(9)固定连接在动压头斜板(3)的一端,第一滑座(7)和第二滑座(9)上均还设有通孔,第二滑杆(10)穿过第二滑座(9)上的通孔,第二滑杆(10)一端连接排气总管压头(11),第二滑杆(10)的另一端设有沿其轴向方向的T形槽,第一滑杆(8)的一端设有凸缘,所述凸缘位于T形槽内,所述制动杆座(4)与动压头斜板(3)的另一端成螺栓连接,所述第一滑座(7)固定连接在制动杆座(4)靠近第二滑座(9)的一端,所述第一滑杆(8)穿过所述第一滑座(7)上的通孔,第一滑杆(8)的另一端与连接块(6)的一端铰接,所述弯杆(5)上设有拐点,所述连接块(6)的另一端与弯杆(5)上的拐点处铰接,所述弯杆(5)的一个自由端与制动杆座(4)的另一端铰接。
2.根据权利要求1所述的排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,其特征在于,所述弯杆(5)相对于与制动杆座(4)铰接连接的另一个自由端上还设置有软套(51)。
3.根据权利要求1所述的排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,其特征在于,还包括底板(1)、支撑板座(15)、气缸连接块支撑板(14)和动压头座(2),所述支撑板座(15)固定连接在底板(1)的一端,所述气缸连接块支撑板(14)固定连接在支撑板座(15)上,所述气缸连接块支撑板(14)上还设置有至少两个定位销(12)。
4.根据权利要求3所述的排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,其特征在于,所述支撑板座(15)与气缸连接块支撑板(14)通过连接螺栓(13)成螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,其特征在于,所述连接螺栓(13)为内六角螺栓。
6.根据权利要求1至5中任意一个所述的排气总管压头易更换的排气歧管校对工装,其特征在于,所述第一滑座(7)与第一滑杆(8)的配合面上、所述第二滑座(9)与第二滑杆(10)的配合面上均设置有轴瓦。
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