[实用新型]全频段防爆干扰天线车载安装平台有效
申请号: | 201320445844.8 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN203339286U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 王玮;吴红光;赵锋;祝未;何彦 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉科电子有限公司 |
主分类号: | H01Q1/08 | 分类号: | H01Q1/08;H01Q1/12 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 314001 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 频段 防爆 干扰 天线 车载 安装 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及全频段防爆干扰天线车载安装平台。
背景技术
现有技术中全频段防爆干扰天线车载安装方法为,在车顶做3档固定横梁,横梁要非常坚固,人从车的背梯爬到车顶,站在横梁上将7付天线分别翻转,并进行插梢固定。翻转时全靠人工的力量进行,翻起后、翻倒后都要插梢固定。
其存在的缺陷为:车顶横梁裸露在外面比较难看;因车顶横梁要承重天线外,还需承受比天线重量重很多的操作人员体重,因此车辆改装难度大、成本高。人员爬到车顶有一定危险性;操作过程费力;不能做到快速架设和收拢。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种全频段防爆干扰天线车载安装平台,便于天线的架设和收拢。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:全频段防爆干扰天线车载安装平台,包括设于车顶安装平面上的安装框架,所述安装框架沿长度方向设有一排相互平行的天线安装板,所述天线安装板上垂直安装有天线,所述天线安装板与安装框架之间设有铰链,所述天线安装板一端设有带动天线安装板收拢的拉柄,所述安装框架上设有液压气动杆辅助拉柄驱动天线安装板带动天线向同一方向收拢。
优选的,所述天线安装板上设有供天线收纳后水平放置的天线收纳槽。
优选的,所述安装框架包括矩形的外框,所述外框长度两边框之间设有支撑板,所述支撑板两侧设有铰链台,所述铰链安装于铰链台上。
优选的,所述天线安装板中部设有支撑杆,所述支撑杆顶端设有侧耳,所述车顶安装平面上设有支撑块,所述液压气动杆两端通过销钉与侧耳及支撑块铰接。
优选的,所述安装框架上设有三块天线安装板,其中两块天线安装板上安装有两付天线,另一块天线安装板上安装有三付天线。
本实用新型通过安装框架架设天线,而安装框架上设有拉柄及液压气动杆驱动天线安装板带动天线向同一方向收纳,由于不需要人员爬到车顶,因此,车顶平台对车辆改装难度大大下降,平台外观没有裸露的电缆、横梁,因此外观大大提高了美观度;人员站在车辆的门槛上操作,安全性、快捷性大大增加;由于增加了液压气动杆进行助力翻转,操作舒适性大大增加。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为天线展开后示意图;
图2为天线收拢后示意图。
具体实施方式
图1和图2示出了本实用新型全频段防爆干扰天线车载安装平台的具体结构,其包括设于车顶安装平面1上的安装框架10,所述安装框架10沿长度方向设有一排相互平行的天线安装板2,所述天线安装板2上垂直安装有天线20,所述天线安装板2与安装框架10之间设有铰链21,所述天线安装板2一端设有带动天线安装板收拢的拉柄22,所述安装框架10上设有液压气动杆3辅助拉柄22驱动天线安装板2带动天线20向同一方向收拢。所述天线安装板上设有供天线收拢后水平放置的天线收拢槽23。所述安装框架10包括矩形的外框,所述外框长度两边框之间设有支撑板11,所述支撑板11两侧设有铰链台12,所述铰链21安装于铰链台上。所述天线安装板2中部设有支撑杆30,所述支撑杆顶端设有侧耳31,所述车顶安装平面1上设有支撑块33,所述液压气动杆3两端通过销钉32与侧耳及支撑块铰接。所述安装框架上设有三块天线安装板,其中两块天线安装板上安装有两付天线,另一块天线安装板上安装有三付天线。
如图1所示,在天线展开状态下,天线安装板2两端底面支撑在支撑板11的铰链台12上,同时利用液压气动杆3本身的阻尼保持天线垂直状态。
如图2所示,在天线收拢后,天线倒伏且顶端放置于天线收拢槽23内。
本实用新型将分立的7付天线进行分组,2付或3付天线固定安装在同一块天线安装板上,每块天线安装板在铰链作用下可一起翻起和翻倒,整个车顶安装平面上安装了3个天线安装板。每组天线安装板及天线由液压气动杆进行助力翻转。操作人员站在驾驶室门槛一手抚住车门框,另一手握拉柄,在液压气动杆助力下,完成前天线安装板上天线的翻起和翻倒操作,翻起后省略插梢,利用液压气动杆本身阻尼保持天线垂直状态。相类似,操作人员站在乘员门槛,就可完成中、后天线安装板上天线的翻起和翻倒操作。
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