[实用新型]加强型机车车辆用特种电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种加强型机车车辆用特种电缆。

背景技术

机车车辆用线缆需要适应轨道交通长期运行条件下的加速、制动、运行震动以及其它环境变化等情况下产生的拉、磨、冷热交替等使用要求，机车车辆用线缆需要满足高机械强度、高耐磨、抗疲劳等特性要求；因此需要对机车车辆用线缆进行改进，以提高其机械强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加强型机车车辆用特种电缆，能够提高机车车辆用电缆的机械强度。

本实用新型的技术解决方案是：

提供一种加强型机车车辆用特种电缆，包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带、屏蔽层、护套，所述绝缘线芯包括导体和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层和外绝缘层组成；所述绕包带与所述外绝缘层之间设置有填充层和加强芯，所述填充层为黄麻编制材料，所述加强芯为碳纤维材料。

作为本实用新型进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于：所述内绝缘层和所述外绝缘层为乙丙橡胶材料，所述绕包带为改性聚氨酯材料。

作为本实用新型进一步改进的加强型机车车辆用特种电缆，其特征在于：所述屏蔽层为半导电带绕包加半导电料挤包再加金属纤维混合编织屏蔽层。

本实用新型所提供的加强型机车车辆用特种电缆，能够提高机车车辆用电缆的机械强度，且能够满足高耐磨、抗疲劳等特性要求。

附图说明

图1，本实用新型所提供的加强型机车车辆用特种电缆的结构示意图。

1为导体，2为内绝缘层，3为外绝缘层，4为填充层，5为绕包带，6为屏蔽层，7为护套，8为加强芯。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示的加强型机车车辆用特种电缆，包括三根绝缘线芯绞合后由内至外依次包覆的绕包带5、屏蔽层6、护套7，所述绝缘线芯包括导体1和包裹在导体外围的绝缘层，所述绝缘层为双层高性能绝缘料，由内绝缘层2和外绝缘层3组成；所述绕包带5与所述外绝缘层3之间设置有填充层4和加强芯8，所述填充层4为黄麻编制材料，所述加强芯8为碳纤维材料。具体地，所述内绝缘层2和所述外绝缘层3为乙丙橡胶材料，所述绕包带5为改性聚氨酯材料。所述屏蔽层6为半导电带绕包加半导电料挤包再加金属纤维混合编织屏蔽层。