[实用新型]风力海水淡化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种海水淡化系统，属于水的处理技术领域。 

背景技术

利用风力驱动工作机己有悠久历史，海水淡化己得到广泛应用，至今为止的现有方法大多为风电机驱动多级离心泵或柱塞泵将高压海水经RO膜得到淡水及浓盐水。 

经检索，申请号201210217556.7的中国专利公告了一种利用风能的海水淡化系统及方法，该系统包括横轴风力机和竖轴风力机，横轴风力机包括:依次同轴连接的带有机组偏航系统的风轮、主轴轴承、第一齿轮箱、吃轮、联轴器、高速泵和RO膜，该发明省去了昂贵的发电机，直接驱动高速泵减少了并入电网的设备及费用。 

但是，申请人发现：由于依次同轴连接的带有机组偏航系统的风轮、主轴轴承、第一齿轮箱、飞轮、联轴器、高速泵和RO膜，第一齿轮箱的输出轴与高速泵的输入轴由联轴器相连，高速泵与海水管相连，海水管的输出端设置在RO膜的一侧，因此，该发明的RO膜设置在风轮处，海水淡化处理在高空，造成整个设备的重心过高，同时，RO膜的尺寸受到限制，处理能力低下。 

同时，申请人发现：风力在实际使用中波动很大，风轮在实际应用中的旋转不平稳，直接驱动高速泵使得海水通过RO膜进行海水淡化，必然造成高速泵泵入的海水量不同，对RO膜的压力不平衡，造成RO膜就会损坏，该发明的RO膜不能适应风力波动的变化。 

实用新型内容

本实用新型要解决的第一个技术问题是，针对现有技术不足，提出一种不经过发电机直接实现大规模海水淡化且适应风力波动的风力海水淡化系统。 

本实用新型要解决的第二个技术问题是，在解决第一个技术问题基础上，提出一种进一步适应风力波动的风力海水淡化系统。 

本实用新型为解决上述第一个技术问题提出的技术方案是：一种风力海水淡化系统，包括风力机和海水淡化装置，风力机含有位于空中的动力输出机舱，该风力海水淡化系统还包括设于所述机舱内的液压泵和一个多通管、至少两个设于地面上的液压马达、设于地面上的高速泵，所述多通管的每个出口处设有开关阀门，所述风力机的动力输出端与液压泵的动力输入端连接，所述液压泵的动力输出端与多通管进口连通，所述多通管的每个出口与一个液压马达的动力输入端连通，每个液压马达的动力输出端与一个高速泵的动力输入端连接，每个高速泵设于一个海水淡化装置的海水进水口处。 

上述技术方案具有的有益效果是：1）由于将液压泵设于风力机的位于空中的动力输出机舱上，液压马达和高速泵设于地面上，通过风力机、液压泵、液压马达和高速泵，将高空的风能通过液压传动引到地面，实现了大规模海水淡化的基础；2）多通管的每个出口处设有开关阀门，液压泵的动力输出端与多通管进口连通，多通管的每个出口与一个液压马达的动力输入端连通，当风力变动时，控制多通管出口处的开关阀门打开与风力适应的出口，使得高速泵给每个海水淡化装置输入的海水比较平稳，维持海水淡化装置内部的水压。 

本实用新型为解决上述第二个技术问题，对上述技术方案的改进是：所述海水淡化装置是至少两个上下叠放且内设RO膜的密封筒，所述RO膜竖直设置在所述密封筒内。 

由于RO膜竖直设置，使得水的高度产生的对RO膜的压力，同时当风力变化时，会对RO膜产生进一步的压力，因此将海水淡化装置制成多个上下叠放且内设RO膜的密封筒，进一步适应了风力的波动。 

上述技术方案的改进是：所述海水淡化装置设有海水进水口、浓海水出水口和淡水出水口，所述海水淡化装置的浓海水出水口处设有用于调节密封筒内水压的压力调节阀。 

通过在海水淡化装置的浓海水出水口处设有用于调节密封筒内水压的压力调节阀，可以进一步的调节海水淡化装置内部水的压力，保持海水淡化装置内部水的压力基本处于一个特定的压力值附近，保护了RO膜的安全，进一步适应了风力波动。 

上述技术方案的改进是：所述液压马达之一的动力输出端连接有保障电源，所述保障电源包括发电机和与发电机连接的蓄电池。 

上述技术方案的改进是：还包括设于地面上的塔筒，所述海水淡化装置上下叠放在塔筒内，所述液压马达和高速泵设于塔筒内，所述风力机设于塔筒上。 

通过将海水淡化装置上下叠放在塔筒内，液压马达和高速泵设于塔筒内，风力机设于塔筒上，使得风力海水淡化系统制成一个整体，方便快速的装配，并且占用平面面积小，使得在海岛上应用成为了可能。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。 

图1是本实用新型实施例风力海水淡化系统的示意图。