[实用新型]一种箱装式螺杆空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种通用的空气压缩机，特别是一种箱装式螺杆空气压缩机。

背景技术

箱装式螺杆空压机是一种成熟的通用机械产品，如中国专利【授权公告号：CN2317336Y】公开了一种箱式低噪声全无油润滑空气压缩机，它在空气压缩机组外罩有带进风口和排风口的箱柜，在机组转轴上安装有风扇叶轮。该箱式结构的空气压缩机虽然具有改善外观和可减少噪声的优点，但产生的问题是在内部的部件检修不便，并需要很大的维修工作空间。虽然市场上机型庞杂，但是基本结构都差不多，主要由机箱，电机，主机，空滤，冷却器，冷却风扇，油气分离桶，电气盘，控制阀等组成，需要从外部进气的部件是冷却器，电机和通过空滤进气的主机，其中冷却器和冷却风扇需要的冷却风量是最大的，大约是电机冷却风量的20倍，主机进气量的30倍，而这些部件的噪音是主机最大约85-95分呗，冷却风扇其次约75-80分呗，电机最低约65-70分呗，在实施降噪措施时，进风量越大，噪音越高，成本就越高。传统的空压机机箱，三者混在一起进风，就存在一个难以调和的矛盾，气流在机箱里乱窜，使得市场上现有的机箱普遍存在降噪效果不理想，冷却效果差，功耗大的情况。又因为更换油气分离桶中的油气分离芯是箱装式空压机的一个主要保养工作，一般需要使用2000小时更换一次，每年需要1至2次的更换，因为油气分离桶在机箱内部，重量又重，如果没有针对这一情况的特别设计，就会导致保养维护极不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种箱装式螺杆空气压缩机，它结构巧妙，既具有良好的降噪效果和冷却效果，而且维护保养也更加的方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种箱装式螺杆空气压缩机，包括机箱底座、设置在机箱底座上的机箱箱体、设置在机箱箱体内部的电机、螺杆压缩主机、油气分离桶、空气过滤器和冷却装置，所述螺杆压缩主机与空气过滤器、电机及油气分离桶相连接，所述冷却装置与油气分离桶相连接，其特征在于，所述机箱箱体内部分隔成两个分别能对螺杆压缩主机和冷却装置进行循环风冷的独立腔室，所述油气分离桶设置在机箱底座的其中一个角上，所述机箱箱体对应于油气分离桶的位置设置有一转角门。

本技术方案中，机箱底座与机箱箱体相配合组成箱装式螺杆空气压缩机的外形结构，机箱底座能起到固定支撑的作用，同时可以收集压缩机工作过程产生的废水和废油并排出，机箱箱体分隔成两个独立的通风腔室，分别实现对冷却器和螺杆压缩主机单独通风冷却，可以相应地减少螺杆压缩主机处进风量以减少功耗和噪声，同时还可以保持机箱内部空气流动的有序性，避免机箱箱体内部的空气乱窜而影响冷却效果。常见的箱装式螺杆空气压缩机为长方体结构，将油气分离桶设置在机箱箱体内的其中一个角落，并在机箱箱体的相应位置上设置一能开关的转角门，当需要对油气分离桶的油气分离芯进行更换时，只需要将转角门打开即可，避免对整个机箱箱体进行拆装，维护保养更加地方便。

在上述的箱装式螺杆空气压缩机中，所述转角门的侧边铰接在机箱箱体上，所述转角门的门框边缘与机箱箱体相密封。铰接结构使得转角门开启更为方便，转角门的门框边缘与机箱箱体密封连接，避免漏气而影响机箱箱体的气体流动的有序性。

在上述的箱装式螺杆空气压缩机中，所述转角门的顶部具有盖板。转角门顶部的盖板与机箱箱体顶部齐平，转角门关闭时，盖板与机箱箱体形成一个有机整体，并对油气分离桶的上部进行遮挡，当转角门打开时候，油气分离桶的上部没有遮盖物，可以方便地将油气分离芯从油气分离桶内部取出并进行更换。

在上述的箱装式螺杆空气压缩机中，所述螺杆压缩主机与电机及空气过滤器相连接并且三者共同位于同一个独立腔室中，所述电机一端与螺杆压缩主机相连接，另一端设置有一密封独立的循环风室。该循环风室内具有风扇叶轮，能对电机进行风冷，本技术方案中将循环风室单独设置并与螺杆压缩主机、电机及空气过滤器所在的腔室相隔离，可以只对电机进行风冷，所需功率较小，同时还可以保证压缩机所在独立腔室内气流流动的有序性。

在上述的箱装式螺杆空气压缩机中，所述机箱箱体对应于空气过滤器的侧壁位置上设置有一空滤箱门，所述空滤箱门上设置有用于给空气过滤器供风的进风结构，所述空滤箱门的内壁上设置有隔音板。该隔音板可以减少空气流动引动的噪音。