[实用新型]风力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电领域，具体涉及一种风力发电装置，尤其涉及一种利用车辆行驶时产生的风的风力发电装置。

背景技术

目前风力发电技术已在中国和世界上广泛应用，但均为风力发电机的风车翼是在自然界空气流动产生风的作用下旋转发电。

另一方面，目前高速公路以及普通公路的两方向车道的中间会安装防止事故发生的安全保护栏，或是设置绿化带，用来防止车辆的违规掉头。此类隔离带也被应用在小区或居民区内的车道上。

当车辆在道路上经过时，会由于空气动力学，产生风力。特别是高速公路上高速行驶的车辆所产生的风力更加强劲。由于车流量比较大，所以所产生的风也是连续不断的。并且目前应用在道路上的交通信号灯、交通指示板或路旁的路灯等设备，均需要外部供电，才能给正常运转。

目前，被广泛应用的发电技术是太阳能发电，但由于太阳能发电装置的原材料所需要的硅板为不可再生资源，并带有污染的原因，不宜大规模，长时间使用。而潮汐发电，核电等发电手段又都需要特定的装置与环境才能完成。而风力发电也只限制于风能源充足的几个地域。如将汽车行驶时所产生的风进行利用发电，则可以解决上述问题。

目前风力发电功率计算公式:

功率=1/2质量×面积×速度3

根据物体相对运动的相关理论:当车辆逆风行驶时:

计算速度==风速+车速度。

当车辆顺风行驶时:计算速度==车速度--风速。

当车辆在静风中行驶时:计算速度==车速度。

从以上公式可以得出高速行驶车辆在静风、顺风、逆风状况和风轮旋转产生风能的状况下，风力发电机均能进行发电，充分利用公式中发电功率和速度的三次方成正比的关系，利用车辆行驶产生的高风速度进行风力发电。并且目前风力发电场自然风速低于3米/秒风速时是不能进行风力发电的。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种风力发电装置。

为此，本实用新型提供的利用车辆行驶产生的风的风力发电装置，包括:支撑框架，所述支撑框架为长方体框架结构，内部均匀设置有多个风轮与发电机装置;发电机装置，所述发电机装置固定在前述支撑框架的底部;风轮，所述风轮由叶片和轮毂组成，轮毂与前述发电机装置垂直连接;集风板，所述集风板呈等距离分别安装在前述支撑框架两侧。

优选的是，所述支撑框架的长度可根据公路距离进行调整。

优选的是，所述风轮包括至少两叶片所构成。

优选的是，所述叶片为波浪形构造。

优选的是，所述支撑框架上表面，均匀设置有多个排风口，排风口处覆盖有钢丝网。

优选的是，所述集风板与车辆行驶方向呈固定倾角。

优选的是，所述集风板为不规则梯形结构，且支撑架两侧安装的集风板方向与车辆行驶方向相反。

优选的是，所述集风板边缘处设置有缓冲装置。

优选的是，所述发电机装置可将风轮产生的动能直接转化为电能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的示意图;

图2为本实用新型的风轮结构的示意图;

图3为本实用新型的整体结构俯视图;

图4为本实用新型的具体实施例示意图;

符号说明

1、支撑框架

2、发电机装置

3、风轮

4、集风板

5、排风口

6、叶片

7、轮毂

8、缓冲装置

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

请参考图1～4，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种风力发电装置，其特征在于，包括:支撑框架，所述支撑框架为长方体框架结构，内部均匀设置有多个风轮与发电机装置;发电机装置，所述发电机装置固定在前述支撑框架的底部;风轮，所述风轮由叶片和轮毂组成，轮毂与前述发电机装置垂直连接;集风板，所述集风板呈等距离分别安装在前述支撑框架两侧。

支撑框架的长度可根据公路距离进行调整，风轮包括至少两叶片所构成。叶片为波浪形构造。支撑框架上表面，均匀设置有多个排风口，排风口处覆盖有钢丝网。集风板与车辆行驶方向呈固定倾角。集风板为不规则梯形结构，且支撑架两侧安装的集风板方向与车辆行驶方向相反。集风板边缘处设置有缓冲装置。发电机装置可将风轮产生的动能直接转化为电能。