[实用新型]直流全电空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供汽车调节环境温度的空调装置，是一种能够根据需要切断冷媒回路起到能量调节的专用空调装置。

背景技术

目前，公知的汽车空调由传统压缩机带动，只有司机打开发动机后，才能打开空调。司机在停车期间，无法使用空调。长途商用车司机中间需要休息时，由于天气炎热，不得不打开发动机，造成巨大浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：一、发动机不打开时，空调系统仍然能工作；二、安装简易方便，空调系统适合各种车型；三、空调系统功耗小，不影响车辆正常运行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种直流全电空调，它包括压缩机以及由压缩机驱动的蒸发器和冷凝器，所述的压缩机为直流全电压缩机。

所述直流全电压缩机的电压为DC12V、DC24V、DC48V、DC72V中的任意一种。

所述的直流全电压缩机位于冷凝器附近。

所述的蒸发器包括封闭在一个密闭空间内的蒸发器芯体和蒸发风机，所述的密闭空间外设有保温材料层。

采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点：

（1）、选用直流全电压缩机，只需用电就能满足整个空调系统运行，达到制冷目的；

（2）、直流全电压缩机电压选用的电压与汽车相同，根据不同车型电压，可选DC12V、DC24V、DC48V、DC72V。该类低电压适合安装各种车型；

（3）、采用顶置蒸发、冷凝、压缩机、电控箱一体结构，制冷剂提前冲注完毕，自动回风、出风内饰件，方便安装；

（4）、采用PWM控制，实现蒸发7档、冷凝3档调速，满足客户对舒适度的不同需求，更能有效的节约用电。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图。

图2是本实用新型的外观图。

图3是直流全电空调内部结构布置图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种直流全电空调，它包括压缩机3以及由压缩机驱动的蒸发器和冷凝器，压缩机3为直流全电压缩机。当然，该空调的管路上还连接有干燥储液器6、膨胀阀8等器件，这些都为本领域技术人员所熟知的技术。上述的压缩机3、蒸发器和冷凝器均设置在底壳7上。

直流全电压缩机的电压为DC12V、DC24V、DC48V、DC72V中的任意一种。

直流全电压缩机位于冷凝器附近，其中冷凝器包括冷凝风机4和冷凝器芯体5，其中冷凝风机4起到两个作用：①，对冷凝器芯体5散热；②对压缩机3散热，更有效的利用冷凝风机的同时，确保压缩机运行可靠。

蒸发器包括封闭在一个密闭空间内的蒸发器芯体1和蒸发风机2，密闭空间外设有保温材料层进行保温，并且蒸发器与冷凝器、压缩机保持一定距离，使其免受最小影响。