[实用新型]线管离墙敷设专用夹套

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种固定管件的夹套，更具体地说，尤其涉及一种线管离墙敷设专用夹套。

背景技术

    地铁列车在区间隧道行驶过程中对轨道及结构产生非常强烈的震动，普通的线管安装固定方式无法起到抗震作用，如出现管卡脱落，线管掉到区间轨道将是列车行驶的重大安全隐患。由于地下空气潮湿，区间墙壁容易水汽凝结，水滴沿着墙壁渗入到线管里容易造成线路故障影响列车行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构紧凑、安装方便且使用效果良好的线管离墙敷设专用夹套。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种线管离墙敷设专用夹套，包括长条形的支座，其中所述支座沿径向的截面呈C形，所述支座沿长度方向的两端分别设有定位钩，所述支座内底部沿长度方向间隔设有若干定位长孔；在支座两端的定位钩之间卡设有至少一组固定线管的管件夹紧机构；所述线管通过支座与管件夹紧机构配合与墙体隔离。

上述的线管离墙敷设专用夹套中，所述的管件夹紧机构主要由两片相互配合的C型夹片以及连接两片C型夹片的紧固螺栓组成，在C型夹片其中一端近端部表面设有定位孔，所述紧固螺栓穿设在两片C型夹片的定位孔内；在C型夹片另一端近端部的两侧分别设有与定位钩相适应的定位缺口，所述C型夹片通过定位缺口与定位钩配合固定在支座上；所述线管通过两片C型夹片与支座配合固定。

上述的线管离墙敷设专用夹套中，所述的支座与定位钩为一体成型的整体结构。

本实用新型采用上述结构后，通过支座上的定位钩与管件夹紧机构配合，在固定线管的同时，使线管与墙体隔离，从而使墙壁的水珠无法与线管接触，有效避免水珠渗入管内，保证线路的正常；同时，定位钩与定位缺口相互配合，使整个夹套具有非常良好的抗震效果，尤其可以满足地铁运营的要求，减少了维修成本，增加了经济效益。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图。

图中：支座1、定位钩2、定位长孔3、管件夹紧机构4、C型夹片5、紧固螺栓6、定位缺口7。

具体实施方式

参阅图1和图2所示，本实用新型的一种线管离墙敷设专用夹套，包括长条形的支座1，所述支座1沿径向的截面呈C形，所述支座1沿长度方向的两端分别设有定位钩2，并且，所述的支座1与定位钩2为一体成型的整体结构，在本实施例中，该整体结构采用C形槽钢制成。在支座1内底部沿长度方向间隔设有若干定位长孔3，用于将支座1固定在墙体上；在支座1两端的定位钩2之间卡设有至少一组固定线管的管件夹紧机构4，根据线管的具体安装需要，可以在支座1上间隔设置多组管件夹紧机构4；所述线管通过支座1与管件夹紧机构4配合与墙体隔离。

在本实施例中，所述的管件夹紧机构4主要由两片相互配合的C型夹片5以及连接两片C型夹片5的紧固螺栓6组成，在C型夹片5其中一端近端部表面设有定位孔，所述紧固螺栓6穿设在两片C型夹片5的定位孔内；在C型夹片5另一端近端部的两侧分别设有与定位钩2相适应的定位缺口7，所述C型夹片5通过定位缺口7与定位钩2配合固定在支座1上；所述线管通过两片C型夹片5与支座1配合固定。

参阅图3所示，使用时，首先采用膨胀螺栓将支座1固定在待安装线管的墙体上，然后将两片相互配合的C型夹片5卡在支座1两端的定位钩2之间，此时两片C型夹片5呈松动状态，然后再将待敷设的线管放置在两片C型夹片5之间，穿上紧固螺栓6，通过坚固螺栓6不断地拉紧两片C型夹片5，最终使线管下端抵在支座1上端，同时径向被两片C型夹片5夹紧，完成线管的固定。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，而其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。