[实用新型]一种平衡型一机多井节能液压抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平衡型一机多井节能液压抽油机。

背景技术

目前各国通常采用传统的游梁式抽油机开采石油。传统的游梁式抽油机节能效果差，传动效率低，无法更好的实现节能；由于体积大，重量大，导致不方便运输，安装，维修和调参；设备整体投入成本高。游梁式抽油机无法很好的实现抽油机在采油过程中，抽油机下降过程中抽油杆等的重力势能的有效回收,不能达到回收能量的作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种节约能量的平衡型一机多井节能液压抽油机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平衡型一机多井节能液压抽油机，具有电机、由电机控制的液压输出单元、液压驱动单元、用于蓄能的蓄能器，液压驱动单元包括至少一组液压油缸组，液压油缸组包括至少2个液压油缸，液压输出单元接至每一液压油缸组中液压油缸的无杆油腔，液压输出单元控制任一液压油缸组中的液压油缸各自所连接的连接装置交替性上升或下降。

由电机控制的第二液压泵连接第二单向阀的进油口，第二单向阀的出油口连接至每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔，蓄能器的油口并联接于第二单向阀的出油口与每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。

具体实施方式一，所述液压油缸组包括第一液压油缸和第二液压油缸。

第一液压油缸由第一活塞分隔成上腔及下腔，第一液压油缸的上腔为无杆油腔，第一液压油缸的下腔具有第一活塞杆，第一液压油缸的下腔为有杆油腔，第一液压油缸的第一活塞杆与第一连接装置连接，第一连接装置用于与抽油机外部的抽油杆连接。

第二液压油缸由第二活塞分隔成上腔及下腔，第二液压油缸的上腔为无杆油腔，第二液压油缸的下腔具有第二活塞杆，第二液压油缸的下腔为有杆油腔，第二液压油缸的第二活塞杆与第二连接装置连接，第二连接装置用于与抽油机外部的抽油杆连接。

进一步地，所述液压输出单元包括第一液压泵、第一单向阀、第一换向阀，第一液压泵由电机控制，第一液压泵的出油口连接第一单向阀的进油口，第一单向阀的出油口连接至第一换向阀的进油P口，第一换向阀的回油T口接油箱，第一换向阀的出油A口及第一换向阀的出油B口分别接至液压油缸组中两个液压油缸的无杆油腔。

第一换向阀的a电磁铁与第一换向阀的b电磁铁均不得电时，第一换向阀的出油A口及第一换向阀的出油B口均不输出。

第一换向阀的a电磁铁得电时，第一换向阀的出油A口与第一换向阀的进油P口导通，第一换向阀的出油B口与第一换向阀的回油T口导通。

第一换向阀的b电磁铁得电时，第一换向阀的出油A口与第一换向阀的回油T口导通，第一换向阀的出油B口与第一换向阀的进油P口导通。

进一步地，所述抽油机具有用于被触发以设定第一连接装置抽油冲程的第一位置检测装置以及被触发以设定第二连接装置抽油冲程的第二位置检测装置。

第一换向阀的a电磁铁或第一换向阀的b电磁铁由人工控制得电或失电。

或者，第一换向阀的a电磁铁或第一换向阀的b电磁铁由第一位置检测装置及第二位置检测装置控制其得电或失电。

进一步地，所述第一位置检测装置包括第一底部开关和第一顶部开关，所述第二位置检测装置包括第二底部开关和第二顶部开关。

触发第二底部开关或触发第一顶部开关两者其中之一，则第一换向阀的b电磁铁得电；触发第二顶部开关或第一底部开关两者其中之一，则第一换向阀的a电磁铁得电。

进一步地，所述第一单向阀的出油口与第一换向阀的进油P口之间的油路中并联安装有第一溢流阀。

进一步地，所述第二单向阀的出油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中并联安装有第二溢流阀。

所述抽油机具有单向节流阀，单向节流阀并联接于蓄能器的油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。

所述抽油机具有用于控制液压驱动单元下降恢复到止点的电磁阀，电磁阀连接在第二单向阀的出油口与液压油缸组中液压油缸的有杆油腔之间的油路中。

电磁阀失电时第二单向阀出油口与蓄能器以及每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔均相通。

电磁阀得电时，每一液压油缸组中液压油缸的有杆油腔均与油箱连接。

具体实施方式二，所述液压驱动单元包括两组液压油缸组。