[实用新型]LED照明装置有效
| 申请号: | 201320431053.X | 申请日: | 2013-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN203517563U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 刘关;魏斌;李好成;白光森;刘禄章;张磊 | 申请(专利权)人: | 兰州吉利汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 730314*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | led 照明 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车照明设备技术领域,尤其是涉及一种具有排热功能,为大功率LED灯的广泛应用提供可靠技术基础的LED照明装置。
背景技术
LED灯具有可靠性强,使用寿命长,色纯度高,响应速度快,体积小,便于设计等优点。
目前,有些汽车的转向灯、制动灯等信号灯具采用LED灯。汽车的前照灯是汽车所有灯具中功耗最大的灯具,如果汽车的前照灯也可以采用LED灯,将大大减少汽车消耗的能源。
但是,汽车的前照灯需要采用大功率LED灯,大功率LED灯的热量不易排出,随着温度的上升,LED灯发光效率逐渐衰减,甚至会导致LED灯损坏。
因此,大功率LED灯的排热难题已经严重制约大功率LED灯的广泛应用。
中国专利授权公开号:CN202171997U,授权公开日2012年3月21日,公开了一种变压器降温装置,降温装置是由两根中空连接管与中间的数根并行排列降温管相互贯通组成,位于两根中空连接管之间降温管按照3-6根组合成多个复合降温组件。该实用新型的不足之处是,功能单一,不能给汽车LED灯降温。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术中的LED灯的热量难以迅速排出,导致大功率LED灯不能广泛应用的不足,提供了一种具有排热功能,为大功率LED灯的广泛应用提供可靠技术基础的LED照明装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种LED照明装置,包括灯罩和设于灯罩内的灯板;所述灯罩包括前罩板和中部开口的后罩板;灯板前表面上设有若干个大功率LED灯,灯板后表面上设有散热器;所述散热器包括基板和设于基板上的散热结构;散热结构穿过后罩板的开口并露出灯罩之外;灯罩上设有用于给散热结构通风的通风管,通风管上设有鼓风机。
在本实用新型的LED照明装置中的LED灯点亮的过程中,鼓风机通过通风管给散热结构送风,使散热结构将LED灯产生的热量迅速排出;大功率LED灯的温度保持恒定,大功率LED灯可以长时间稳定、正常的发光。
因此,本实用新型有效地解决了大功率LED灯难以散热的问题,为大功率LED灯的广泛应用提供了可靠的技术基础。
作为优选,所述通风管包括进风管和出风管,进风管与设于后罩板右上部的进风口相连接,出风管与设于后罩板左下部的出风口相连接,进风管的长度大于出风管的长度;所述鼓风机位于进风管上。
作为优选,还包括控制器,散热器上设有温度传感器,控制器分别与温度传感器和鼓风机电连接。
控制器内设有标准温度范围,当温度传感器检测到的散热器上的 温度超过标准温度范围的上限值时,控制器控制鼓风机给散热器的散热结构送风;
当温度传感器检测到的散热器上的温度低于标准温度范围的下限值时,控制器控制鼓风机停止工作;
当温度传感器检测到的散热器上的温度超过标准温度范围的上限值时,控制器控制鼓风机再次给散热器的散热结构送风;
重复上述过程,从而使散热器及LED灯的温度稳定在标准温度范围内。
作为优选,所述散热结构为与基板相垂直的若干个散热柱或若干个散热片。
作为优选,所述散热柱或散热片的外端与后罩板外表面相齐平。
作为优选,通风管的外端口呈向外张开的喇叭形。
因此,本实用新型具有如下有益效果:(1)具有自动排热功能;(2)大功率LED灯可以长时间稳定工作;(3)延长了大功率LED灯的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种俯视的结构示意图;
图2是本实用新型的一种正视的结构示意图;
图3是本实用新型的一种右视的结构示意图。
图中:灯板1、前罩板2、后罩板3、LED灯4、散热器5、鼓风机6、进风管7、出风管8、温度传感器9、散热柱10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图3所示的实施例是一种LED照明装置,包括灯罩和设于灯罩内的灯板1;灯罩包括前罩板2和中部开口的后罩板3,灯板前表面上设有大功率LED灯4,灯板后表面上设有散热器5,散热器包括基板和设于基板上的散热柱;散热柱穿过后罩板的开口并露出灯罩之外;灯罩上设有用于给散热柱通风的通风管,通风管上设有鼓风机6。
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