[实用新型]行车记录仪

说明书

技术领域：

本实用新型涉及营运车辆用附件等技术领域，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。目前，出于公共安全的需要，一些营运车辆，尤其是运载危险品的车辆，必须安装形成记录仪。行车记录仪用于记录营运车辆(客车、货车等三危一客车辆)的行车信息的记录、存储、上传等，传统行车记录仪使用大量的传感器以采集各种灯光、制动、车门、车速等信息，并且很少具备GSM/GPRS无线数据交互功能，也不具备图像采集能力。本专利旨在提供一种结构简单，使用方便的行车记录仪，其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术，图像采集存储上传技术等优势，实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息，车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面，以及对驾驶员疲劳状况监控等。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便的行车记录仪，其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术，图像采集存储上传技术等优势，实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息，车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面，以及对驾驶员疲劳状况监控等。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种行车记录仪，包括盒体、上盖和前面板，前面板的一侧设置有显示屏，另一侧设置有操作面板，显示屏的下方设置有IC卡插口，上盖、盒体与前面板之间固定连接，其中，所述盒体内设置有电路板，所述电路板上设置有GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块和电源模块，所述盒体的后部设置有电源接口和摄像头接口，电源接口、摄像头接口、GPRS模块、显示屏控制模块、GPS模块、主控模块、串行通信模块与电源模块之间电连接。

所述操作面板上设置有若干操作键，所述操作键通过数据线与电路板、主控模块之间电连接，所述显示屏，所述显示屏控制模块、所述主控模块之间电连接，所述显示屏、所述电路板、所述电源模块通过电源线电连接。

所述显示屏的一侧设置有GPS键、GPRS键和SD卡接口，所述GPS键与所述GPS模块、主控模块之间电连接，所述GPRS键与GPRS模块、主控模块之间电连接，所述SD卡接口与串行通信模块、主控模块之间电连接。

本专利需要辅助使用摄像头，摄像头安装在车门处或其他需要监控处，摄像头与摄像头接口相连，实时抓拍车内画面，全方位掌握车辆行驶情况。

操作键包括报站键、菜单键等等。

GPRS用于实时传送车况短信给监控站。

GPS用于定位车辆位置。

本实用新型的优点为，结构简单，使用方便的行车记录仪，其结合现代技术中的GPS、2G无线通信及先进的车辆CAN总线技术，图像采集存储上传技术等优势，实现行车信息的综合采集存储传输。主要是车辆的位置、速度信息，车辆的发动机、制动、灯光、车门等元素的状况记录和相关视频、图片数据的保存上传等方面，以及对驾驶员疲劳状况监控等。本专利在CAN总线技术应用方面进行深度挖掘，在取得更大信息量的同时，减少了传感器用量及布线工作量，节约成本，降低故障点；在GPRS技术应用方面结合GPS的定位、测速优势，与实际车速进行实时比对及记录，帮助驾驶员合理控制车速；结合对视频图像的采集存储，通过无线网络实时抓拍车内画面，全方位掌握车辆行驶状况。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型盒体的内部结构示意图。

图3为GPRS模块部分示意图

图4为GPS模块部分示意图。

图5为主控模块示意图。

图6为串行通信模块示意图。

图7为电源模块的部分示意图。

图8为显示屏控制模块的部分示意图。

附图标识：