[实用新型]风控型风车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风车，具体涉及一种风控型风车，属于风力发电领域。

背景技术

目前，风车在生活和生产上的应用越来越多，传统的风车大多是叶片式结构，如：桨叶结构，普通家用电扇的叶片结构等。由于叶片式结构的风车存在着：1、风能源漏失严重，风能利用率低；2、重量体积均较大，不方便使用；3、成本相对较高等缺点，所以，中国专利CN ZL200920153613.3《一种双向螺旋式兜风型风叶汽车动力发电设备》中，公开了一种结构较为新颖的、安装在汽车顶部、用于给汽车进行发电的风车，该风车由风叶、风车架和风车轴组成，所述风车架的轴心处设有风车轴，风车轴上相对设有两片风叶，所述两片风叶均为螺旋弧形结构。此种结构的风车，其体积、重量相对较小，方便使用，成本也相对较低，但是当风从车体的侧面吹过来时，仍存在着风能源漏失严重、风能利用率低的问题。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种体积小巧、成本较低、并可有效提高风能利用率、避免风能源漏失的风控型风车。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种风控型风车，包括：风车本体，前述风车本体具有：风车架，水平地设置在风车架轴心处的风车轴，以及设置在风车轴上的风叶，其特征在于，还包括：风控装置；前述风控装置包括：底座，固定在底座上的轴套，竖直地插入轴套内的轴杆，以及固定在轴杆顶端部的竖直设置的风控板；前述风车本体与轴杆固定连接，并且风车轴垂直于风控板所在的平面。

前述的风控型风车，其特征在于，前述风叶为两片，前述两片风叶均为螺旋弧形结构且对称设置。

前述的风控型风车，其特征在于，前述风叶至少为两片且均为弧形结构。

前述的风控型风车，其特征在于，前述风叶在轴杆的外圆周上均匀分布。

前述的风控型风车，其特征在于，前述风叶由碳纤维材料制成。

前述的风控型风车，其特征在于，前述风控板由碳纤维材料制成。

本实用新型的有益之处在于：在风车本体上固定风控板，可根据风向实时调整风车本体的方向，使得风始终吹向风车本体的正面或背面，而非侧面，避免了风能源漏失，从而有效提高了风能利用率；风叶、风控板采用碳纤维材料制成，不仅重量轻、强度高、结实耐用，而且起动好，风向调节灵活。

附图说明

图1是本实用新型的风控型风车的一个具体实施例的主视图；

图2是图1中风控型风车的侧视图；

图3是本实用新型的风控型风车的另一个具体实施例的主视图。

图中附图标记的含义：1-风车架，2-风车轴，3-风叶，4-底座，5-轴套，6-轴杆，7-风控板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

本实用新型的风控型风车，包括：风车本体和风控装置。

参照图1和图2，风车本体包括：风车架1，水平地设置在风车架1轴心处的风车轴2，以及设置在风车轴2上的风叶3；风控装置包括：底座4，固定在底座4上的轴套5，竖直地插入轴套5内的轴杆6，以及固定在轴杆6顶端部的竖直设置的风控板7。其中，风车本体与轴杆6固定连接，并且风车轴2垂直于风控板7所在的平面。

由于在风车本体上固定了风控板7，所以风车本体可根据风向实时调整方向，使得风始终吹向风车本体的正面或背面，而非侧面，避免了风能源漏失，从而有效提高了风能利用率。

作为一种优选的方案，参照图1和图2，风叶3至少为两片，且均为弧形结构。

更为优选的是，风叶3在轴杆6的外圆周上均匀分布。

本实用新型的风车的风叶3，除了是图1、图2所示的弧形结构以外，还可以是图3所示的螺旋弧形结构，该具有螺旋弧形结构的风叶3设置有两片，且在轴杆6的外圆周上对称设置。

为了使本实用新型的风车具有较轻的重量、较高的强度、较好的起动性，而且更加结实耐用，作为一种优选的方案，风叶3由碳纤维材料制成。

作为一种优选的方案，风控板7由碳纤维材料制成，其强度高，结实耐用，而且起动好、调节风向灵活。

需要说明的是，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。