[实用新型]双级静电油雾净化器有效
申请号: | 201320429752.0 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN203379761U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 滕人全;高陶;宋振伟;姚伟国;姚伟强;姜广强;明宗宝 | 申请(专利权)人: | 大连兆和科技发展有限公司 |
主分类号: | B01D50/00 | 分类号: | B01D50/00 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 胡景波;李猛 |
地址: | 116620 辽宁省大连市开发*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静电 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油雾净化器,尤其涉及一种双级静电油雾净化器,主要用于工业加工、自动机床高速切削等需要净化油雾的场所。
背景技术
当今,随着经济的不断发展,越来越多的工业机械被大量使用,但在车铣钻磨等金属加工过程中,由于金属切削液的使用会在空气中形成大量的油雾颗粒。这种油雾颗粒会吸附在人体的肺部中,长期工作在这样的环境中会对人体的健康有很大的危害。因此,改善加工车间的工作环境,保持车间内的空气洁净,是值得工厂管理者、职业安全与健康管理机构共同关注的课题。而传统的净化设备净化效率低,净化效果差,容易产生二次污染。因此,亟需对现有的油雾净化器进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多级净化、静电式的双级静电油雾净化器,解决了现有油雾净化器净化效率低、净化效果差等问题。其具有净化效率高、不需更换过滤元件、运行阻力低且方便清洗维护等优点。
本实用新型所采用的技术方案是:该双级静电油雾净化器,包括设置有进风口与出风口的封闭的壳体,其技术要点是:所述壳体内由进风口至出风口依次设置相联通的油雾分离器、前置过滤器、静电过滤器、活性炭过滤器、后置过滤器、设有风机的风机腔;壳体底部设有溢油口,溢油口上设有溢油管;油雾分离器、前置过滤器、静电过滤器、后置过滤器分别与溢油管相联通。油雾分离器、前置过滤器、静电过滤器及后置过滤器上均设有滑道,各过滤器与壳体及检修门之间密封;静电过滤器包括电极板和电极丝,电极板和电极丝正负极之间采用耐油绝缘瓷片进行绝缘,电极板和电极丝交叉等距排列;壳体上还设有控制单元。
本实用新型具有的优点及积极的技术效果是:采用油雾分离、前置过滤、静电过滤、后置过滤等四级净化结构,净化效率高,效果好,最低可净化至直径0.01μm油雾颗粒。使用过程中无需更换滤材,设备结构紧凑且每级过滤采用抽屉式结构,安装维护极其方便。由于静电过滤段阻力非常小,并节省了高效过滤材料,因此风机运行能耗很小,噪声也低,同时因为安装了活性炭过滤器,所以排出的过滤后空气更加洁净。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的仰视结构示意图;
图2为本实用新型的主视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中序号说明:1进风口、2油雾分离器、3前置过滤器、4静电过滤器、5耐油绝缘瓷片、6活性炭过滤器、7后置过滤器、8风机、9风量调节阀、10电极板、11电极丝、12溢油管、13电气控制单元、14检修门、15壳体、16出风口。
具体实施方式
根据图1~3详细说明本实用新型的具体结构。该双级静电油雾净化器包括设置有进风口1与出风口16的由碳钢制成的封闭的壳体15。壳体15内由进风口1至出风口16依次设置相联通的油雾分离器2、前置过滤器3、静电过滤器4、活性炭过滤器6、后置过滤器7、设有风机8的风机腔。风机8采用后倾离心风机,叶轮叶片采用钢板,并对叶片进行防腐处理。油雾分离器2、前置过滤器3、静电过滤器4(如图1所示,可设置串接的若干组静电过滤器4,本实施例为两组)及后置过滤器7上均设有滑道,更换时将其抽出,方便维护。各过滤器与壳体15及检修门14之间密封,保证无泄漏。静电过滤器4包括电极板10和电极丝11,电极板10和电极丝11正负极之间采用耐油绝缘瓷片5进行绝缘,电极板10和电极丝11交叉等距排列。壳体15底部设有溢油口,溢油口上设有溢油管12。油雾分离器2、前置过滤器3、静电过滤器4、后置过滤器7分别与溢油管12相联通。壳体15上还设有控制单元,其包括12kV的高压发生器,压力指示灯,控制开关等部件,具有高压保护及运行指示等功能。
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