[实用新型]连接硬管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油加油机，具体涉及一种燃油加油机进油管连接装置。

背景技术

燃油加油机在装配后与实际装配位置始终存在误差，加油站管道在安装后也存在着较大的误差。所以燃油加油机在安装时，加油站送油管法兰与燃油加油机流量测量变换器（或过滤器）的连接由于偏差的存在，一直很不方便。传统的连接方法大多采用移动测量变换器（或者其支架）的位置，或利用长硬管少许的变形，或直接现场焊接等方法来解决实际偏差。这些方法都很不方便，而且有些还对加油机零部件产生影响，甚至给用户带来安全隐患。

发明内容

为解决背景技术中现有油站送油管法兰与燃油加油机流量测量变换器（或过滤器）连接存在实际偏差，影响客户使用的问题，本实用新型提供一种连接硬管装置。

本实用新型的技术方案是：一种连接硬管装置，包括与过滤器总成连接的连接法兰管和与送油管连接的球座法兰，所述的连接法兰管与球座法兰之间设有连接管和周向转动密封配合的偏心管组件，所述的连接管一端插入偏心管组件中，另一端插入球座法兰内与送油管相连。

作为本实用新型的一种改进，所述的偏心管组件包括第一偏心管和第二偏心管，所述的第一偏心管和第二偏心管周向转动密封配合，所述的连接管插入第二偏心管的腔体内。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一偏心管与第二偏心管连接处向外折出形成边沿，所述的第二偏心管上设有用于容置第一偏心管边沿的容置槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连接法兰管插入到偏心管组件中并与偏心管组件周向转动配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第二偏心管的腔体内设有密封块和压紧螺塞，所述的连接管通过密封块和压紧螺塞与第二偏心管固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二偏心管的中部内壁呈上大下小的喇叭状。

作为本实用新型的进一步改进，所述的连接管包括钢管和球管，所述球管的球部设于球座法兰内。

作为本实用新型的进一步改进，所述球管的球部与球座法兰之间设有密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述球管的球部与球座法兰之间通过内六角螺塞压紧，所述的内六角螺塞与球管球部的贴合面为弧面

本实用新型的有益效果是，增加了偏心管组件，使得过滤器总成与送油管之间即使有一定距离的偏差，也能使得送油管与过滤器总成可靠连接，避免出现安装加油机需要后移位或者是通过焊接实现连接等既有安全隐患又增加工作量的情况。本实用新型具有设计和结构合理，工作稳定，安装简便，使用方便等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为本实用新型实施例的剖视图。

附图3为本实用新型实施例连接管5安装示意图。

附图4为附图1的爆炸图。

附图5为附图4中内六角螺塞9的结构示意图。

图中，1、过滤器总成；2、连接法兰管；3、球座法兰；4、偏心管组件；41、第一偏心管；411、边沿；42、第二偏心管；421、腔体；422、容置槽；423、中部内壁；5、连接管；51、钢管；52、球管；521、球部； 6、密封块；7、压紧螺塞；8、密封圈；9、内六角螺塞；91、弧面；10、压块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1结合图2、3、4、5所示，一种连接硬管装置，包括与过滤器总成1连接的连接法兰管2和与送油管连接的球座法兰3，所述的连接法兰管2与球座法兰3之间设有连接管5和周向转动密封配合的偏心管组件4，所述的连接管5一端插入偏心管组件4中，另一端插入球座法兰3内与送油管相连。本实用新型的有益效果是增加了偏心管组件，使得过滤器总成与送油管之间即使有一定距离的偏差，也能使得送油管与过滤器总成可靠连接，避免出现安装加油机需要后移位或者是通过焊接实现连接等既有安全隐患又增加工作量的情况。本实用新型具有设计和结构合理，工作稳定，安装简便，使用方便等优点。