[实用新型]高效能公交车多功能方向盘有效
申请号: | 201320427554.0 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN203391847U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 彭生江 | 申请(专利权)人: | 杭州梵隆方向盘有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;沈相权 |
地址: | 311201 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效能 公交车 多功能 方向盘 | ||
技术领域
本实用新型是一种方向盘,特别涉及一种高效能公交车多功能方向盘。
背景技术
现有技术中的方向盘高效性相对不高,在使用时效果不佳。
中国专利201120312726.0 ,公开一种方向盘,包括方向盘本体,在该方向盘本体下方以及中心分别连接有骨架和喇叭盖罩板,其中所述喇叭盖罩板位于所述骨架的正上方,在所述骨架和喇叭盖罩板之间设有吸振器,该吸振器的结构与所述骨架和喇叭盖罩板之间形成的空间相适应,并该吸振器下端固定在所述骨架上,上端与所述喇叭盖罩板留有间隙。此结构使用效能低,舒适性降低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,结构紧凑,而且提升使用的效能,提高使用舒适性的高效能公交车多功能方向盘。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种高效能公交车多功能方向盘,包括转向盘主体,所述的转向盘主体中设有与之相卡接的装饰盖,所述的装饰盖中设有左按键总成与右按键总成,所述的左按键总成与右按键总成上设有饰盖总成,所述的左按键总成包括键座,所述的键座上设有主键、副键和中键,所述的键座中设有线板,所述的键座的底部设有键托,所述的左按键总成与右按键总成的结构相等。
作为优选,所述的转向盘主体的握手处设有与之相嵌接的震动电机,所述的震动电机通过压板与转向盘主体相固定,所述的震动电机外通过堵盖与转向盘主体相盖接。
作为优选,所述的主键包括主键面板,所述的主键面板通过主键支架相支撑。
作为优选,所述的键座与线板间通过导向支撑柱相固定。
因此,本实用新型提供的高效能公交车多功能方向盘,结构紧凑,提升按键灵敏度,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种高效能公交车多功能方向盘,包括转向盘主体1,所述的转向盘主体1中设有与之相卡接的装饰盖2,所述的装饰盖2中设有左按键总成3与右按键总成4,所述的左按键总成3与右按键总成4上设有饰盖总成5,所述的左按键总成3包括键座6,所述的键座6上设有主键7、副键8和中键9,所述的键座6中设有线板10,所述的键座6的底部设有键托11,所述的左按键总成3与右按键总成4的结构相等。所述的转向盘主体1的握手处设有与之相嵌接的震动电机12,所述的震动电机12通过压板13与转向盘主体1相固定,所述的震动电机12外通过堵盖14与转向盘主体1相盖接。所述的主键7包括主键面板15,所述的主键面板15通过主键支架16相支撑。所述的键座6与线板10间通过导向支撑柱17相固定。
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