[实用新型]后保险杠加强板检测工装有效
申请号: | 201320426945.0 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN203375898U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 何杰;费楠楠;安聪慧;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 加强 检测 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及保险杠加工制造领域,尤其是涉及一种后保险杠加强板检测工装。
背景技术
后保险杠加强板由于材质较薄,加工过程中容易出现变形的状态,还有一问题是该零部件是通过人为焊接而成,这样在加工过程中,就会出现加强板变形及安装孔不正。如中国专利授权公告号:CN 202389319U,授权公告日2012年8月22日,公开了一种保险杠加强板,其为设置于保险杠内侧的金属支撑板,该金属支撑板的形状与所述的保险杠翻边处的内表面贴合,所述的金属支撑板的形状与所述的保险杠翻边处的内表面贴合,所述的金属支撑板上开设有数个螺丝定位孔,所述的金属支撑板通过螺丝固定于所述的保险杠,所述的螺丝定位孔为刺窝孔,所述的冲压成型金属板的横截面为 C 型。
员工在将加强板分装到后保险杠上时,由于事先没有对加强版进行过检测,当使用不合格件来分装时,会因为变形及孔位不正而无法正常分装,极大的影响装配效率。目前针对此种现象,当员工发现不合格时只能更换下来,这样不仅增加员工地工作强度,也降低了员工的工作效率。
实用新型内容
本实用新型是为了克服由于加强板无法分装而造成装配效率低下的不足,提供了一种可以对后保险杠加强板进行检测从而保证后续装配效率和质量的后保险杠加强板检测工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型的一种后保险杠加强板检测工装,包括基板、靠板和检测柱,靠板和检测柱设置于基板的上表面,所述的靠板一侧边为弧形面,所述基板的上表面设有靠近靠板弧形面的若干定位销,所述的检测柱顶端的侧面设有若干检测孔,所述靠板的弧形面与检测柱设有检测孔的侧面相对。在基板上设置一个带有弧形面的靠板,在基板上设置定位销,并在柱形基座上设置检测孔,当需要后保险杠加强板进行检测时,将之放置在上面,让加强板弧形部分与靠板的弧形面贴靠,放置好后,首先观察基板上的定位销是否顺利通过加强板安装孔,然后观察检测柱上的检测孔是否与加强板孔位对齐,如果都满足要求则证明该件合格。这样可以快速检测该加强板是否能满足装配要求,对于不合格件进行返工或者报废,避免出现不合格工件流入到后续分装流程中,从而提高了装配效率,降低工人的工作强度。
作为优选,所述的基板呈直角梯形,所述靠板上和弧形面相对的侧面与基板直角梯形斜边所在侧面位于同一平面上,所述的检测柱的外侧面与基板直角梯形直角边所在侧面位于同一平面上。这样设置使得检测工装的结构较为紧凑,减少该检测工装在制造时对材料的消耗,节约制造成本。
作为优选,所述靠板的弧形面中部设有定位槽,所述的弧形面包括第一弧形段和第二弧形段。通过定位槽将工件在弧形面上进行定位,防止工件发生滑移,提高检测准确性。此外,定位槽将弧形面分为两部分,中间定位槽部分的表面无需加工成弧面,降低了加工要求和成本。
作为优选,所述的检测孔共有两个,检测孔的轴线平行于基板的上表面,两个检测孔在检测柱上竖直排列。当检测孔与加强板孔位对齐时,则证明该件合格,能够满足装配要求。
作为优选,所述的定位销共有两个,分别为与第一弧形段对应的第一定位销以及与第二弧形段对应的第二定位销。第一、第二定位销将后保险杠加强板与第一、第二弧形段相靠,使得待测工件的定位更为精准。
作为优选,所述的基板、靠板和检测柱均采用铸铁材料制成。铸铁材料成本较低,能有效控制检测工装的制造成本。
因此,本实用新型具有如下有益效果:可以快速判断后保险杠加强板是否符合装配要求,从而避免不合格件进入到后续装配环节,提高了装配效率,降低工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图中,检测柱1,基板2,第一定位销3,靠板4,第一弧形段4a,定位槽4b,第二弧形段4c,第二定位销5,检测孔6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
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