[实用新型]一种转向灯控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制电路，更具体地说，涉及一种转向灯控制电路。

背景技术

随着社会的日益发展，一些有效交通工具如各类电动车，摩托车等逐渐成为人们日常代步的工具，而具备安全可靠的转向灯是保障交通安全所不能缺少的，目前很多摩托车，电动车上采用纯硬件的继电器控制电路，然后利用RC充放电来控制继电器的吸合与关断，从而实现转向闪烁，然而这无疑将增加控制电路的复杂性和成本，特别是在雨水天气，如果车体的密封性不好，那么雨水透过车体渗入到灯泡电路上，将很容易导致短路而损坏转向灯控制电路以及电源设备，存在安全隐患。

目前市面上用的比较多的是利用转向灯开关闭合，电源对电容充放电，使得用来控制继电器的三极管导通，进而使继电器吸合或者断开来实现转向灯的控制，如图1所示，为现有技术的转向灯控制电路，钨丝灯L1或L2导通即代表左转向灯亮，钨丝灯L3或L4导通即代表右转向灯亮。当开关SW的触点接在2的位置时，即为悬空状态，此时三极管Q1截止，继电器K1断开，没有电流流过二极管，转向灯不亮；当开关SW的触点接在1或3的位置时，此时由电源VCC给电容C1充电，在开关SW接通的瞬间，电容C1是相当于短路的，因此开关管Q1处于截止状态，随着电容C1充电的进行，在电容C1的负极电位降到0.7V以下时，开关Q1导通，继电器吸合，此时开关SW接在1或3的位置时对应接通的左转向灯或右转向灯亮，当继电器吸合时，电容C1两端开始放电，此时开关管Q1处于截止状态，钨丝灯没有被点亮，从而实现转向灯闪烁。当转向灯密封不好时，在雨水天气，会容易导致灯泡短路，因没有采取保护措施，从而容易烧毁元器件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述转向灯控制电路复杂以及没有短路保护功能的缺陷，提供一种转向灯控制电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种转向灯控制电路，包括微控制单元、开关单元、灯控开关、显示单元以及第一分压电阻、第二分压电阻、滤波单元，其中，所述微控制单元与所述开关单元、灯控开关、显示单元依次电性连接；所述第一分压电阻和所述第二分压电阻串联连接之后一端与所述开关单元连接并接入电源端，另一端分别与所述微控制单元和所述滤波单元连接，所述第一分压电阻和所述第二分压电阻的分压点连接在所述开关单元和所述灯控开关之间；

所述灯控开关用于接通电源端与所述显示单元；

所述微控制单元用于在电源端与所述显示单元接通后，根据所述第二分压电阻和滤波单元之间的电压来控制所述开关单元的导通与关断；

所述开关单元用于控制所述显示单元的显示。

在上述转向灯控制电路中，所述显示单元包括两个钨丝灯组，所述钨丝灯组分别包括至少两个并联连接的钨丝灯，所述钨丝灯组一端与所述灯控开关连接，另一端接地。

在上述转向灯控制电路中，所述开关单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第一开关管、第二开关管；所述第一分压电阻包括第四电阻，第二分压电阻包括第五电阻；所述滤波单元包括第一电容和第六电阻。

在上述转向灯控制电路中，所述第一电阻一端与所述微控制单元的I/O端连接，另一端与所述第二开关管的基极连接，所述第二电阻和所述第三电阻串联连接之后一端分别与电源端和所述第一开关管的发射极连接，另一端与所述第二开关管的集电极连接，所述第二电阻和所述第三电阻的分压点与所述第一开关管的基极连接，所述第二开关管的发射极接地。

在上述转向灯控制电路中，所述第四电阻和所述第五电阻串联连接之后一端与电源端连接，另一端与所述微控制单元的A/D端连接，所述第四电阻和所述第五电阻的串联接点分别与所述第一开关管的集电极和所述灯控开关连接，所述第一电容与所述第六电阻并联连接之后一端分别与所述第五电阻和所述微控制单元的A/D端连接，另一端接地。

在上述转向灯控制电路中，所述显示单元的显示包括钨丝灯的亮和灭。

在上述转向灯控制电路中，所述第一开关管、第二开关管均为三极管。

实施本实用新型提供的转向灯控制电路，采用钨丝灯作为转向灯，利用钨丝不发光冷却时电阻为0的特性，通过微控制单元根据第一分压电阻和第二分压电阻之间的电压来控制控制开关单元的导通与关断，从而实现钨丝灯的闪烁，并且在钨丝灯发亮的过程中，微控制单元根据第一分压电阻和第二分压电阻之间的电压来确定钨丝灯是否需要短路保护。取得的有益效果是：本实用新型提供的转向灯控制电路结构简单、安全可靠、为产品节约成本，并且具有短路保护功能，适用性广。

附图说明