[实用新型]集电液控为一体的安全制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制动领域，具体涉及一种集电液控为一体的安全制动器。

背景技术

近年来，国内外制动器行业的发展引人注目，安全制动器作为起重运输机械中的关健基础件在产品结构上向着更合理、更优化、更先进方面发展，在功能上向着多元化方面发展，其目的都是为了更好地满足主机的需要。由于以往常规安全制动器产品，配套液压站及相应管路，都各自为一体，分散安装，所需安装占用空间大、单走管路、消耗油路油量，并在某种程度上讲还影响制动时间，液压站外形较大，因此，需要有一种即能够降低生产成本、提高设备安全性能，又能减少人工调整时间及维修费用的安全制动器。

实用新型内容

针对现有技术的缺点，基于用户和工况要求，本实用新型的目的在于提出一种集电液控一体的安全制动器，能够从性能和外观上使得制动器和液压系统得到很好的配套融合，液压站体积小、产品技术性能高、辅助性能强，功能完善，不仅能提高设备的安全性能，减少人工调整的时间及维修费用，又能降低企业生产成本，提高市场占有率，其发展前景十分广阔 。

 本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下所描述：

一种集电液控为一体的安全制动器，包括安全制动器与液压站，其特征在于，所述液压站的出油口通过高压软管与安全制动器的油缸相连接，所述液压站通过连接板安装在安全制动器的底座上。

 进一步，所述安全制动器的油缸内设置阀块、活塞、电控装置及电气配件，油缸缸盖上设置柱塞，活塞杆穿过缸盖通过柱塞与安全制动器的杠杆连接。

 进一步，安全制动器的油缸上设置接头，高压软管通过接头连接在油缸上。

 进一步，高压软管通过O型圈连接在液压站的出油口处。

 进一步，所述液压站包括油箱与阀块，所述阀块设置在油箱内部，在油箱上方设置压力继电器，电磁阀、单向阀与溢流阀。

 进一步，在液压站上与安全制动器相连的油箱一侧设置测压口，所述出油口设置在测压口的下方。

 进一步，所述连接板通过螺栓与制动器的底座相固定。

 再进一步，所述制动器为电力液压盘式制动器。

 本实用新型的有益效果如下：通过在液压站的出油口用高压软管与安全制动器的油缸相连接，液压站通过连接板安装在安全制动器的底座上，使得液压站与安全制动器连为一体，从性能和外观使得制动器和液压系统得到了很好的配套融合，液压站体积小、产品技术性能高、辅助性能强，功能完善，提高了设备的安全性能，减少了人工调整的时间及维修费用，降低了企业生产成本，能够提高市场占有率，其发展前景十分广阔。

 附图说明

图1 为本实用新型的整体结构图；

图2 为本实用新型的俯视图；

图3 、图4为本实用新型制动器的结构示意图。

 具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行描述。

集电液控一体的安全制动器是一种常闭制动器，弹簧制动，液压松闸。它主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、建筑机械、电缆、吊索设备、风力发电机、纺织机械等各行业的多种机械驱动配套的机械制动或减速。主要由安全制动器和液压站两大部分组成，液压站通过高压软管向制动器油缸供油，从而驱动制动器执行开闸动作，是一种新型液压系统的产品。制动器抱盘时产生的制动力来自制动器内部的制动弹簧的弹簧力，当需要制动器脱盘时，启动液压站，液压站通过高压软管向制动器油缸供油，进而压缩制动弹簧，通过杠杆使得制动器开闸。

具体地，一种集电液控为一体的安全制动器，包括安全制动器与液压站，所述液压站的出油口18通过高压软管19与安全制动器的油缸20相连接，所述液压站通过连接板21安装在安全制动器的底座上，连接板21设置在油箱的下方，连接板通过螺栓35和垫圈与制动器的底座相固定。

如图2所示，安全制动器的油缸内设置阀块22、活塞23、电控装置及电气配件，油缸缸盖上设置柱塞24，活塞杆25穿过缸盖通过柱塞与安全制动器的杠杆17连接。安全制动器的油缸上设置接头26。高压软管19通过接头26连接在油缸20上，高压软管19通过O型圈27连接在液压站的出油口18处。

如图1所示，液压站包括油箱28与阀块29，阀块29设置在油箱28内部，在油箱上方设置压力继电器30，电磁阀31、单向阀32与溢流阀33。在液压站上与安全制动器相连的油箱28一侧设置测压口34，所述出油口18设置在测压口34的下方。