[实用新型]混纺帘子布

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种帘子布，尤其涉及一种混纺帘子布。

背景技术

帘子布是用强力股线作经，用中、细支单纱作纬。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架，使轮胎的可以承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。但是现有的帘子布的线强度低，在受到强烈冲击的情况下容易损坏，而且制造轮胎体需要较多层帘子布，使用中由于运动而产生的摩擦发热高，散热慢，使轮胎容易发生变形，严重影响了轮胎的质量，帘子布的承压强度成为限制轮胎性能的主要因素之一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构稳定，承压强度高，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好，适用于对性能要求较高的轮胎的混纺帘子布。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：混纺帘子布，由经纱和纬纱交错编织而成，所述经纱包括相互缠绕在一起的锦纶纤维和金属纤维，且所述经纱的密度大于所述纬纱的密度，所述经纱的纱径大于所述纬纱的纱径。

作为优选的技术方案，所述锦纶纤维和所述金属纤维沿所述经纱的轴向延伸并相互缠绕在一起。

为对上述技术方案的改进，所述纬纱为腈纶丝或涤纶丝。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述经纱和所述纬纱为一上一下交错编织而成的平纹组织。

作为对上述技术方案的更进一步改进，所述经纱和所述纬纱为两上两下交错编织而成的平纹组织。

由于采用了上述技术方案，混纺帘子布，由经纱和纬纱交错编织而成，所述经纱包括相互缠绕在一起的锦纶纤维和金属纤维，且所述经纱的密度大于所述纬纱的密度，所述经纱的纱径大于所述纬纱的纱径。所述经纱承受负荷，所述纬纱用来固定所述经纱的位置，结构稳定，所述经纱的密度较大、纱径较粗且为混纺纱，有效地提高了所述经纱的承压强度，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好。本实用新型结构稳定，承压强度高，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好，适用于对性能要求较高的轮胎。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是实施例一的左视图；

图3是实施例一的俯视图；

图4是本实用新型实施例一经纱的横截面剖视图；

图5是本实用新型实施例二的结构示意图

图6是实施例二的左视图；

图7是实施例二的俯视图。

图中：1-经纱；2-纬纱；3-锦纶纤维；4-金属纤维。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

实施例一：如图1、图2和图3所示，混纺帘子布，由经纱1和纬纱2交错编织而成，所述经纱1包括相互缠绕在一起的锦纶纤维3和金属纤维4，且所述经纱1的密度大于所述纬纱2的密度，所述经纱1的纱径大于所述纬纱2的纱径。所述纬纱2为腈纶丝或涤纶丝。所述经纱1和所述纬纱2为一上一下交错编织而成的平纹组织。所述经纱1的间距均匀设置为5mm-25mm，选择13mm为最佳；所述纬纱2的间距均匀设置为10mm-30mm，选择20mm为最佳，使所述经纱1的密度大于所述纬纱22的密度。所述经纱1的纱径设置为1mm-2mm，所述纬纱2的纱径设置为0.5mm-1mm。所述经纱1承受负荷，所述纬纱2用来固定所述经纱1的位置，结构稳定，所述经纱1的密度较大、纱径较大，所述经纱1包括相互缠绕在一起的锦纶纤维3和金属纤维4，有效地提高了所述经纱1的承压强度，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好。本实施例结构稳定，承压强度高，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好，适用于对性能要求较高的轮胎。

如图4所示，所述锦纶纤维3和所述金属纤维4沿所述经纱1的轴向延伸并相互缠绕在一起。其中所述金属纤维4约占20%，所述锦纶纤维3约占80%，能够有效提高所述经纱11的强度。

实施例二：如图5、图6和图7所示，实施例二与实施例一的不同之处在于，所述经纱1和所述纬纱2为两上两下交错编织而成的平纹组织。这种结构稳定，承压强度高，使轮胎耐冲击、耐疲劳性能好，适用于对性能要求较高的轮胎。

所述经纱1和所述纬纱2也可以是两上一下交错编织而成的斜纹组织。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。