[实用新型]一种新型行李箱滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及行李箱，尤其涉及一种新型行李箱滚轮。 

背景技术

行李箱是常用的旅行用品，为了方便携带和节约体力，一般行李箱都设有滚轮，可通过拉杆拉动行李箱在地面移动。常用的行李箱滚轮采用硬质塑料制作，在地面滚动时发出较大的噪声，给使用者及周围环境带来困扰。因此，有必要对行李箱滚轮的结构进行改进，以克服上述缺陷。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型行李箱滚轮，便于对滚轮进行安装与拆卸，并减小滚轮运动产生的噪声。 

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是， 

一种新型行李箱滚轮，包括滚动结构、连接结构及安装结构，安装结构设于行李箱底部，滚动结构通过连接结构与安装结构相连，滚动结构包括一对轮盘，轮盘之间由芯轴连接，连接结构末端设有通孔，芯轴穿过该通孔，将轮盘设于连接结构上，轮盘分列于连接结构两侧，并通过芯轴在连接结构末端转动，轮盘上设有减震垫，该减震垫包覆于轮盘外部，减震垫中具有缓冲结构，在轮盘与地面之间进行缓冲； 

减震垫中具有空腔，该空腔两侧具有开口，轮盘通过该开口嵌入空腔中，缓冲结构包括位于空腔中的一组棱条，各棱条均匀分布于空腔内壁， 并向减震垫中心延伸，抵住轮盘外壁； 

连接结构包括连杆，该连杆末端向一侧弯折，通孔位于弯折处，连杆首端伸入安装结构中； 

安装结构包括安装座，该安装座嵌于行李箱底部，安装座中设有滚动轴承，连杆首端伸入滚动轴承的轴孔中，该连杆首端具有卡接结构，通过卡接结构与滚动轴承相连。 

本实用新型的优点在于，该行李箱滚轮在其轮盘外侧设置减震垫，通过减震垫中设置的棱条对滚轮的运行进行缓冲，从而降低滚轮运行噪声，同时其连杆采用卡接结构与安装座相连，便于对滚轮进行拆装。 

附图说明

图1是本实用新型提出的行李箱滚轮的结构示意图； 

图2是减震垫的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。 

如图1、图2所示，本实用新型提出的新型行李箱滚轮包括滚动结构、连接结构及安装结构，安装结构设于行李箱底部，滚动结构通过连接结构与安装结构相连，滚动结构包括一对轮盘1，轮盘1之间由芯轴2连接，连接结构末端设有通孔，芯轴2穿过该通孔，将轮盘1设于连接结构上，轮盘1分列于连接结构两侧，并通过芯轴2在连接结构末端转动，轮盘1上设有减震垫3，该减震垫3包覆于轮盘1外部，减震垫3中具有缓冲结构，在轮盘1与地面之间进行缓冲； 

减震垫3中具有空腔4，该空腔4两侧具有开口5，轮盘1通过该开口5嵌入空腔4中，缓冲结构包括位于空腔4中的一组棱条6，各棱条6均匀分布于空腔4内壁，并向减震垫3中心延伸，抵住轮盘1外壁；连接结构包括连杆7，该连杆7末端向一侧弯折，通孔位于弯折处，连杆7首端伸入安装结构中；安装结构包括安装座8，该安装座8嵌于行李箱底部，安装座8中设有滚动轴承9，连杆7首端伸入滚动轴承9的轴孔中，该连杆7首端具有卡接结构，通过卡接结构与滚动轴承9相连。 

该行李箱滚轮在其轮盘外侧设置减震垫，通过减震垫中设置的棱条对滚轮的运行进行缓冲，从而降低滚轮运行噪声，同时其连杆采用卡接结构与安装座相连，便于对滚轮进行拆装。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。