[实用新型]锁具的锁头连动结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种锁具构造，尤指一种具有防敲功能并且容易制造的锁具的锁头连动结构。 

背景技术

目前各式交通工具上除了原设置的锁掣开关外，大都会加设各种辅助性锁具以达更进一步的防盗功能，其中一般机车及自行车的锁具使用上，以Ｕ型锁最为普遍，Ｕ型锁的设计是藉由锁体与Ｕ型锁杆的配合，锁固于机车或自行车的轮圈处，使其轮圈无法自由转动，而达到上锁防盗的目的。 

早期的Ｕ型锁大都为弹簧式，上锁时窃贼可利用敲击方式，使弹簧因惯性作用压缩，简易达到开锁目的，防盗效果不佳，并且弹簧使用一段时间后即易生锈、弹性疲乏而失去弹性，使用寿命短。 

所以，有本技术领域者开发出具防敲功能且不需使用弹簧的Ｕ型锁，如台湾专利公告第M256421号“U型锁结构改良”、公告第M396591号“U型锁”等。但现有具防敲功能且不需使用弹簧的Ｕ型锁，大都具有结构复杂，加工制造麻烦不便，制造成本高，不符合经济效益的缺点。 

实用新型内容

本发明人有鉴于上述现有U型锁的缺点，经多方探讨与试作样品试验，及多次修正改良后，终推出本实用新型。 

本实用新型提供一种锁具的锁头连动结构，该锁具包含：一锁头，包含有一锁壳、一锁体、一锁芯、一连动件及一卡掣单元，该锁壳为中空管体，两端各设有一穿杆孔，该锁体装设于锁壳内部固定，两端设有与锁壳穿杆孔对应的插置孔，中间处设有一锁芯孔，另该锁体上 于两插置孔间设有一滑槽，该锁芯设于锁体的锁芯孔内，该连动件与锁芯结合连动，该连动件为长圆形薄片体，具有相对的两长边，于该两长边的对角处凸设有两拨动部，该两拨动部同转向地画弧，该卡掣单元包含有两滑动件，该两滑动件分别组设于锁体的滑槽两侧，且该两滑动件相向的一端分别设有一作动臂，该两作动臂末端设有一承拨部，该两作动臂与两滑动件间分别设有一上锁阻力弧凹部，用以供连动件两端及两拨动部卡入定位，形成一锁芯旋转上锁阻力，该两滑动件背向的一端分别设有一卡掣部；及一锁杆，该锁杆为U型，具有两插掣端，该两插掣端相对内侧各设有一卡掣缺槽。 

作为优选，其中该锁体的滑槽两侧分别设有一滑沟，该两滑动件与该滑槽贴置面的两侧分别设有一滑肋滑设于该滑槽两侧的滑沟内。 

作为优选，其中该连动件贴置于锁体的滑槽上。 

作为优选，其中该连动件的两长边与该两拨动部相接处分别设有一开锁阻力弧凹部，用以供两滑动件作动臂的承拨部卡入定位，形成一锁芯旋转开锁阻力。 

作为优选，其中该卡掣单元的卡掣部与滑动件为各别独立构件利用嵌卡方式结合固定。 

作为优选，其中该锁头另包含有一定位单元，该定位单元包含有一定位柱及一弹性件，该定位柱由该弹性件的弹抵，插设于锁体与锁壳间形成定位作用。 

作为优选，其中该锁具另包含有一包覆层，包覆结合于锁头外侧。 

作为优选，其中该锁头的锁体的一面两端各设有一嵌固槽，锁体两端各接设一延长体，该延长体一端延伸设有嵌固部，藉由该嵌固部与上述嵌固槽嵌合，使两延长体固定，配合卡掣单元的卡掣部、锁壳及包覆层相对加长，而适用于较大宽度的U型锁杆。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：其锁头具防敲功能，并且结构简单，体积小，加工制造容易，制造成本低，符合经济效益，并且重量轻。 

附图说明

图1是本实用新型锁具的立体分解图。 

图2是本实用新型锁头的立体分解图。 

图3是本实用新型锁壳的反面立体图。 

图4是本实用新型锁头的局部立体组合图。 

图5是本实用新型锁具的立体组合图。 

图6是本实用新型的上锁状态剖面图。 

图7是本实用新型的另一上锁状态剖面图。 

图8是本实用新型的开锁动作示意图。 

图9是本实用新型的开锁状态剖面图。 

图10是本实用新型的另一开锁状态剖面图。 

图11是本实用新型的上锁动作示意图。 

图12是本实用新型的另一上锁动作示意图。 

图13是本实用新型的另一实施例的立体分解图。 

图14是本实用新型的另一实施例的锁体反面立体图。 

图15是本实用新型的另一实施例的立体半组合图。 

主要附图标记说明 

具体实施方式