[实用新型]一种立体车库的后吊点钢丝绳防松装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种立体车库的组成装置，具体涉及一种立体车库的后吊点钢丝绳防松装置，属于停车设备技术领域。

【背景技术】

众所周知，为保证升降横移式立体车库的使用安全，防止在故障时车台板坠落或侧翻，高层升降横移式立体车库的上车板四个吊点的钢丝绳均需设有防松装置，而前吊点钢丝绳的下限位及下极限装置均附有防松的作用，故只需对两个后吊点钢丝绳设置防松保护。

通常的后吊点钢丝绳防松是在两个卷筒的下方装有微动开关，其工作过程是：当钢丝绳松弛后，钢丝绳从滚筒的绳槽内脱出后，触碰微动开关，设备停止运行。这种钢丝绳防松结构存在如下缺点：1、如果车板处于低处，即此时伸出卷筒的钢丝绳较长，在钢丝绳自重的作用下，钢丝绳可能会不从卷筒的绳槽里脱出；2、钢丝绳从松弛到脱出卷筒的间隔时间较长，即防松的灵敏度太低；3、车台板从高层到底面的距离较长，钢丝绳在卷筒上的横向行程较长，微动开关不好定位。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种反应灵敏，防松的范围长，使用安全可靠，故障率低的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种立体车库的后吊点钢丝绳防松装置，其安装于横移框架后横梁上，其包括支撑臂、转臂、拉簧以及拉簧架；其中，所述支撑臂、拉簧架分别固定在横移框架后横梁上；所述支撑臂上设有能上下调节的微动开关；所述转臂铰接于支撑臂的底部，该转臂的前端枢接有一尼龙导轮组件，后端与固定在拉簧架上的拉簧相连，于所述转臂的后侧栓接有一微动开关撞块。

本实用新型的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置进一步设置为：于所述支撑臂上设有一转臂挡块，该转臂挡块能止挡所述转臂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置具有反应灵敏，防松的范围长，使用安全可靠，故障率低等诸多优点。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置的示意图。

图2是钢丝绳松弛时，拉簧收缩，限位开关被撞击后的状态示意图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种立体车库的后吊点钢丝绳防松装置，其安装于横移框架后横梁9上，其由支撑臂1、转臂2、拉簧3以及拉簧架4等几部分组成。

其中，所述支撑臂1、拉簧架4分别固定在横移框架后横梁9上。

所述转臂2铰接于支撑臂1的底部，该转臂2的前端枢接有一尼龙导轮组件6，后端与固定在拉簧架4上的拉簧3相连，从而使转臂2在一钢丝绳10及拉簧3的共同作用下实现上下转动。于所述转臂2的后侧栓接有一微动开关撞块7。所述尼龙导轮组件6随钢丝绳10的升降而转动，保护钢丝绳10不受磨损。

所述支撑臂1实现整个装置的支撑，其上设有能上下调节的微动开关5。于所述支撑臂1上设有一转臂挡块8，该转臂挡块8能止挡所述转臂2，限制转臂2的转动行程，保护微动开关5安全。

所述拉簧3能拉动转臂2，实现松绳时微动开关撞块7撞击微动开关5。

本实用新型的立体车库的后吊点钢丝绳防松装置的工作原理如下：在钢丝绳10拉紧时，整个钢丝绳防松装置在钢丝绳10和拉簧3的共同作用下保持在稳定的状态(如图1)；当钢丝绳10松弛时(如图2)，在拉簧3的拉力及装置自重的作用下，转臂2绕转轴顺时针旋转，与转臂2栓接的微动开关撞块7撞击微动开关5，从而完成检测功能，行程开关自动控制升降驱动系统停止工作，保障了整个系统的安全。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。