[实用新型]超高温燃烧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加热装置，特别是一种超高温燃烧机。

背景技术

燃烧机作为一中可智能化控制的热能发生器。随着工业现代化的进程发展，以及人们的生活水平的日益提高，全球需求量在发生惊人的上升势头，发展前景极为广阔。但是目前国内外的好多生产型企业所采用的燃烧技术较为普通，即燃料被点燃后被风机呈推移状送出；甚至好多燃油式燃烧机，在燃烧过程中会发生飞油状态；燃油无法充分燃烧，能耗大、同时产生大量的烟雾和废气，对环境的污染也就不言而语了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超高温燃烧机，该燃烧机能让油或气燃料在富氧状态下充分燃烧，降低能耗可以多达20%左右，不仅可以节约大量的能源，更能有效的降低环境污染。

以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超高温燃烧机，包括喷射管和燃烧机机体，所述燃烧机机体为双套结构，即包括内套和外套，内套内部为富氧初混燃烧室，内套与外套之间为空气预热加压仓。

作为进一步的方案，所述燃烧机机体的喷口通过法兰连接喷射管。

作为进一步的方案，所述燃烧机机体采用多条线螺旋气动布局，即内套为多条线螺旋结构。

作为进一步的方案，所述喷射管内部安装蜗旋装置。

作为再进一步的方案，所述喷射管采用耐1600~2400℃高温的材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型用内套富氧初混燃烧室向外扩散的热量来对进入其内的高速流动的空气进行提前预热，不仅有益于空气和燃料充分混合，还减少了热量散失，同时保护了机体，为机体提供气动冷却，使得外套离喷射管最近处，工作温度仅仅为150~200℃左右；而靠空气进口8处为常温状态，即为周边工作温度；增长了整机的使用寿命；

2.燃烧机机体采用多条线螺旋气动布局，即内套为多条线螺旋结构；使空气呈细密状气流线进入富氧初混燃烧室，有益于空气和燃料充分混合形成最佳空燃比；

3.燃烧机运作工况稳定无飞油、冒烟状况，正常工作时超高温火焰几乎呈透明状；

4.操作简单，可采用人机界面程序，实行一键控制；

5.主要部件可工业化生产，运作成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种超高温燃烧机的结构示意图。

图2为图1的A-A截面图。

图3为图1的B-B截面图。

图4为本实用新型实施例公开的一种超高温燃烧机的工作原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种超高温燃烧机，包括喷射管1和燃烧机机体，所述燃烧机机体上设有点火器5、雾化喷嘴6、燃料进管7、空气进口8，燃烧机机体的喷口连接喷射管1；燃烧机机体为双套结构，即包括内套和外套，内套内部为富氧初混燃烧室9，内套与外套之间为空气预热加压仓4。

作为进一步的方案，所述燃烧机机体的喷口通过法兰连接喷射管1；所述燃烧机机体采用多条线螺旋气动布局，即内套为多条线螺旋结构；所述喷射管1内部安装蜗旋装置2；喷射管采用耐1600~2400℃高温的材料。

请参阅图4，该超高温燃烧机工作时，由空气进口8送进外套与内套之间的空气在空气预热加压仓内4内预热，预热后的空气经多条线螺旋结构呈多条螺旋线状旋转进入富氧初混燃烧室9，与富氧初混燃烧室9中的燃料进行充分混合，然后被点火器5点燃，形成600~800℃的旋转成束的火焰，当火焰被压送到燃烧机机体的喷口时，由于受到喷射管1内蜗旋装置2的阻尼作用，旋转成束的火焰形成1600~1800℃的高温压缩火焰，又因为喷射管1内蜗旋装置的阻力小于空气进口8的压力，高温高压火焰在喷射管1内蜗旋装置2的作用下，在喷射管1管口呈气流状喷发。