[实用新型]一种节温器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机冷却循环系统的节温装置，尤其是一种节温器支架。

背景技术

节温器是汽车发动机冷却循环系统中的部件，其功能是调节发动机冷却液的温度，以保证汽车发动机冷却液处在最佳温度状态。

现有的节温器，如申请号为200520070325.3的中国专利公开的一种汽车节温器，包括端盖、支架、顶出机构及固定在顶出机构上与其联动的阀盖、底盖，顶出机构包括桶状弹簧贮室，支架底部呈圆盘状，中心设有与弹簧贮室外径滑动配合的导向孔，弹簧贮室的下端落在导向孔中。

现有的这种支架，导向孔的轴向高度越高，则导向作用越好，然而由于导向孔为一个整体，高度太高时应力集中，容易导致导向孔断裂发生故障，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的问题，提供一种节温器支架，结构稳定，确保了正常的使用。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种节温器支架，所述支架固定在节温器的阀座的下侧，所述支架的下端呈圆盘状并且具有中心孔，其特征在于，所述中心孔的周缘间隔布置有多个轴向延伸的凸起，所述凸起形成导向机构，节温器的感应器总成的下端落在所述导向机构内从而与导向机构滑动配合。

优选的，所述凸起呈拱形。

优选的，所述凸起具有六个，并且等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将支架的导向机构设置为多个间隔布置的凸起，使得导向机构不会出现应力集中的现象，由此避免发生断裂，确保了节温器的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的节温器的结构示意图；

图2为本实用新型的支架的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1和图2，一种节温器，包括环形的阀座1，阀座1上侧固定有弓形的横梁顶架2，阀座1下侧固定有支架3，横梁顶架2的中心开设有定位孔。阀门4为环状件，其设置在阀座1中心，外周与阀座1的内周密封配合，内周与圆柱形的感应器总成5配合，密封套设在感应器总成5的外壁上。中心顶杆6的一端插入到感应器5中，另一端插入横梁顶架2的定位孔内。

感应器总成5的外周套设有柱形的弹簧7，其一端与阀座1抵接，另一端与支架3抵接。支架3的下方设置有副阀门8，其阀杆穿过支架3的中心后延伸入感应器总成5中。

支架3的两侧具有两个连接臂33，用于与阀座1连接，支架3的下端呈圆盘状，具有中心孔31，中心孔31的周缘间隔布置有多个轴向延伸的凸起32，由此形成导向机构，感应器总成5的下端落在导向机构内从而与导向机构滑动配合。在本实施例中，凸起32呈拱形，具有六个，并且等间距分布。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。