[实用新型]一种两用船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别是一种两用船。

背景技术

现有的船功能单一。例如普通的观光船，一般船舱位于水面上，游客只能观赏水面的风景。为了观赏水下风景，有人发明了半潜船，其浮态介于排水型船和全潜船之间，包括浮台和船舱，浮台位于船舱上部且两者位置固定，通过设置本身载压和浮力的关系，令到使用时浮台和船舱顶部漂浮于水面，船舱中下部位于水平面下方，游客在密闭的船舱内可以观察水底的状况。但是，这种结构的半潜船由于船舱位于水平面以下较低的位置，因此当遇到浅水区，则无法使用或停靠，同时在高速行驶时会产生危险。

发明内容

为克服现有技术中的缺点，本实用新型提供了一种两用船，其既能作为半潜船也可作为普通船使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种两用船，包括船体和船舱，其特征在于：所述的船体和船舱之间通过升降装置连接，船体或船舱中的至少其中一个设置有浮力调节结构。

所述的浮力调节结构包括可容纳水或空气的空间，以及向该空间进水和排水的水泵或阀门。

所述的可容纳水或空气的空间设于船体底部，或船舱底部，或同时设于船体底部和船舱底部。

所述的船体和船舱之间设有可限制两者在水平方向相对位移的限位结构，该限位结构为相互配合的凹槽与长条状凸台。

所述的凹槽与长条状凸台为后述两种结构中的至少一种：凹槽与凸台的横截面为大小形状匹配的方形，凹槽内对应凸台两侧的位置设有定位轴承；或者凹槽与凸台的横截面为大小形状匹配的燕尾形状。

所述的升降装置为卷扬机升降装置、涡轮蜗杆升降装置或齿轮齿条升降装置。

所述的卷扬机升降装置包括一个或两个以上卷扬机升降装置，设置于船舱后部或者对称设于船舱的两侧，包括卷扬机以及一端缠绕卷扬机的牵引绳索；卷扬机固定于船体，牵引绳索的另一端固定船舱，或者，卷扬机固定于船舱，牵引绳索的另一端固定船体。

所述的船体呈H型、U型、0型、圆形或方形。

所述的船体包括两侧翼，两侧翼的宽度与船舱宽度匹配，船舱安装于两侧翼之间的空间并将两侧翼连接起来；或者，所述的船体包括两侧翼以及连接两侧翼的中间梁，两侧翼的宽度与船舱宽度匹配，船舱安装于两侧翼以及中间梁之间的空间。

所述的船体设有用于感应其在水面的上下位置从而控制浮力大小的感应装置。

本实用新型既可作为普通船使用，也可将船舱下降作为半潜船用于水下作业或观光，当遇到浅水区或者需要高速行驶时，可上升船舱以防止船只搁浅或减小行进阻力，操作简单易用，拓展了现有船只的单一功能。

附图说明

图1是本实用新型的立体图（半潜船状态）；

图2是本实用新型的立体图（普通船状态）；

图3-图5分别是本实用新型船只在不同状态下的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型是一种两用船，包括船体1和船舱2，所述的船体1和船舱2之间连接有升降装置3，船体1或船舱2中的至少其中一个设置有浮力调节结构。

浮力调节结构包括可容纳水或空气的空间41，以及向空间41进水或外排出的水泵42或阀门。进水阀门设于空间41底部。优选的，水泵42为潜水泵。可容纳水或空气的空间41设于船体1底部，或船舱2底部，或同时设于船体1底部和船舱2底部均可，其作用是调节船只整体受到的浮力与重力的平衡，使船只的两种使用状态能够得以实现。在本实施例中，可容纳水或空气的空间41设于船体1底部。

升降装置3可以为卷扬机升降装置、涡轮蜗杆升降装置或齿轮齿条升降装置，只要能够实现船舱2相对船体1的升降的装置均可。在本实施例中采用的是卷扬机升降装置。卷扬机升降装置包括卷扬机31以及一端缠绕卷扬机31的牵引绳索32。卷扬机31固定于船体1上，牵引绳索32的另一端固定在船舱2上部的固定孔或固定环21，接近顶部的位置。当卷扬机31收紧牵引绳索32时，往下的拉力使船舱2下降；当卷扬机31放松牵引绳索时，船舱2自身的浮力使船舱2上升。或者，卷扬机31固定于船舱2上部，接近顶部的位置，而牵引绳索32的另一端固定在船体1上也可以达到相同的效果。

当升降装置3采用涡轮蜗杆升降装置或齿轮齿条升降装置时，则船舱2的下降和上升的力都是由升降装置提供。涡轮蜗杆升降装置或齿轮齿条升降装置均为现有常见的升降机构，本领域技术人员可以根据实际进行设计和应用。