[实用新型]一种膜片联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体地说是一种膜片联轴器。

技术背景

联轴器用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器还有缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移，弹性联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。主要应用在正反向变化多，启动频繁的高速轴中。

在现有的联轴器两端设有半联轴，中间设有橡胶体，这样结构的联轴器存在安装复杂，橡胶体容易磨损失效，使用不方便的缺点。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种结构简单，体积小，重量轻、减震、缓冲效果好、不需润滑的膜片联轴器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种膜片联轴器，包括轴体，其特征在于：所述的轴体两端设有前、后半联轴，所述的前、后半联轴中间设有向外凸起的圆柱形，所述的前、后半联轴上设有配合安装膜片的安装孔，所述的膜片通过螺栓交错地安装在前、后半联轴之间。

所述的膜片为不锈钢薄板，膜片由5-20片组成，所述的膜片呈六棱形。

进一步的讲：所述的前、后半联轴上设有2-6个安装孔。 

在使用时由于膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

本实用新型的有益效果是：这样结构的膜片联轴器具有结构简单，体积小，重量轻，减震、缓冲效果好、不需润滑的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、轴体  2、前、后半联轴   3、圆柱形   4、膜片 5、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种膜片联轴器，包括轴体1，其特征在于：所述的轴体1两端设有前、后半联轴2，所述的前、后半联轴2中间设有向外凸起的圆柱形3，所述的前、后半联轴2上设有配合安装膜片4的安装孔，所述的膜片4通过螺栓5交错地安装在前、后半联轴2之间。

所述的膜片4为不锈钢薄板，膜片4由5-20片组成，所述的膜片4呈六棱形。

进一步的讲：所述的前、后半联轴2上设有2-6个安装孔。 

在使用时由于膜片4本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

这样结构的膜片联轴器具有结构简单，体积小，重量轻，减震、缓冲效果好、不需润滑的优点。