[实用新型]一种升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机。

背景技术

现有升降机用传动板与机架之间采用特制连接螺栓将传动板与连接板相连，中间加防震垫，背部采用防松螺帽紧固，传动板通过重量限制器（销轴类）与吊笼主槽钢间连接板相连，依靠销轴与传动板上腰形孔间隙，实现传动板在受力状态下上下位移，使重量限制器（销轴）工作，达到控制吊笼起重量作用，防止升降机超载运行，六个连接位置制作中易产生偏差，造成连接螺栓径向位置偏差，装配连接中添加缓冲垫后，易造成连接螺栓轴向偏差，最终装配时六个连接螺栓中有可能发生一个或一个以上连接螺栓与传动板或背部连接板顶死、卡住，工作状态时传动板无法产生径向位移，起重量限制器无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有传动板安装时易造成连接板顶死、卡住，工作状态时传动板无法产生径向位移，起重量限制器无法正常工作，从而提供一种升降机。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种升降机，包括机架、传动板，所述传动板的两端均固定有至少一块与机架相连的连接板，还包括固定在机架上的压板，所述连接板与压板之间形成便于传动板安装的凹槽，所述凹槽内设有当传动板上下运动时传动板偏移的间隙，所述压板一端所在的竖直中心线与连接板一端所在的竖直中心线重合，所述压板的另一端所在的竖直中心线与机架所在的竖直中心线重合。

优选的，所述连接板的横截面为倒置的L形，所述连接板竖直部位于连接板水平部的右端，所述连接板水平部与压板之间形成凹槽，所述连接板竖直部外侧壁与机架固定连接，所述连接板竖直部的底端与压板接触，便于传动板安装固定，结构简单，保证了传动板前后方向不发生脱槽现象，安全性能高。

优选的，所述间隙为1～2mm，传动板在上下运动时保证了足够的位移，保证了起重量限制器的正常运行，安全性能高，使用效果最佳。

优选的，所述传动板的两端均设有两块连接板，两块所述连接板关于传动板的水平中心线对称设置，安装方便，保证了正常运行，使用效果好。

优选的，所述压板通过螺栓与机架固定连接，所述压板上设有至少一个便于螺栓穿设的螺纹孔，连接可靠，安装拆卸方便，使用效果好。

综上所述，本实用新型的优点：将传动板安装在连接板与压板之间形成的凹槽内，并通过凹槽内设有的间隙保证传动板上下运动时传动板偏移的间隙，保证了起重量限制器的正常运行，安全性能高，使用效果最佳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种升降机的结构示意图；

图2为图1中I的局部放大图；

图3为图1的仰视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种升降机，包括机架1、传动板2、固定在机架1上的压板4，所述传动板2的两端均固定有至少一块与机架1相连的连接板3，所述连接板3与压板4之间形成便于传动板2安装的凹槽5，所述凹槽5内设有当传动板2上下运动时传动板2偏移的间隙，所述压板4一端所在的竖直中心线与连接板3一端所在的竖直中心线重合，所述压板4的另一端所在的竖直中心线与机架1所在的竖直中心线重合，所述连接板3的横截面为倒置的L形，所述连接板3竖直部位于连接板3水平部的右端，所述连接板3水平部与压板4之间形成凹槽5，所述连接板3竖直部外侧壁与机架1固定连接，所述连接板3竖直部的底端与压板4接触，便于传动板2安装固定，结构简单，保证了传动板2前后方向不发生脱槽现象，安全性能高，所述间隙为1～2mm，传动板2在上下运动时保证了足够的位移，保证了起重量限制器的正常运行，安全性能高，使用效果最佳，所述传动板2的两端均设有两块连接板3，两块所述连接板3关于传动板2的水平中心线对称设置，安装方便，保证了正常运行，使用效果好，所述压板4通过螺栓6与机架1固定连接，所述压板4上设有至少一个便于螺栓6穿设的螺纹孔，连接可靠，安装拆卸方便，使用效果好。

通过焊接将连接板3竖直部固定在机架1上，通过螺栓6将压板4固定连接在机架1上，使连接板3竖直部与压板4接触形成便于传动板2安装的凹槽5，使用时，通过压板4保证了传动板2前后方向不发生脱槽现象，由于凹槽5内设有传动板2上下运动时传动板偏移的间隙保证了起重量限制器正常工作。

将传动板安装在连接板与压板之间形成的凹槽内，并通过凹槽内设有的间隙保证传动板上下运动时传动板偏移的间隙，保证了起重量限制器的正常运行，安全性能高，使用效果最佳。