[实用新型]一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架有效

专利信息
申请号: 201320413079.1 申请日: 2013-07-11
公开(公告)号: CN203460994U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 孙茂俊 申请(专利权)人: 天津市津港自行车有限公司
主分类号: B62J7/04 分类号: B62J7/04
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 王蕴华
地址: 301713*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 承载 性能 有效 固定 自行车 衣架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及自行车后衣架,特别是涉及一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架。

背景技术

自行车属于一种绿色交通工具,是人们日常生活中主要的交通工具之一。后衣架是设置在自行车后轮上方并与后轮轴及立梁固定连接的用于载人驮物的装置。

后衣架包括水平设置在自行车后轮正上方的用于承载人或物的承载架体,分别固接在承载架体两侧的用于连接自行车架的衣架连接臂和在承载架体左右两侧下方对称设置的用于固定承载架体的衣架支腿。传统的自行车后衣架在其承载架体后端设置开口朝前的弹簧夹,当承载物体较大或者表面比较光滑时,难以有效地固定住承载物,造成物体摔落或滑落;另外后衣架支腿为两根圆柱状钢棍,当自行车后衣架载重量较大或路途颠簸时容易被压弯变形,人或物容易摔落,造成危险。因而提供一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架,成为业界关注问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,提供一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:

一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架,包括水平设置在自行车后轮正上方用于承载人或物的承载架体,对称设置在所述承载架体前侧的用于连接自行车架的两衣架连接臂和在所述承载架体左右两侧下方对称设置的用于支撑所述承载架体的两衣架支腿,在所述承载架体顶面的前端设有开口朝后的弹簧夹,在所述承载架体的后端设有开口朝前的弹簧夹,所述衣架支腿包括一根垂直于所述承载架体的上端固接在所述承载架体的底面侧边中部,下端固接在自行车后轮轴上的竖直圆柱状主衣架支腿和一根上端固接在所述承载架体的前端侧边,另一端固接在所述主衣架支腿上的圆柱状副衣架支腿。

优选的,所述副衣架支腿固接在所述主衣架支腿由下往上相当于其全长的1/3处,其夹角为45°。

优选的,所述两衣架连接臂分别固接在设置于所述承载架体上、用于连接两侧主衣架支腿的横梁上。

优选的,所述衣架连接臂是由连接所述横梁并沿所述承载架体平面向前延伸的水平延伸段与向斜下方延伸连接自行车架的弧形段圆滑连接构成。

优选的,在所述承载架体的前后两端分别设有与其一体成型的用于抓握或者固定捆绑绳的抓固耳。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:(1)提供出一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架,由传统的两根衣架支腿改进成本实用新型的四根衣架支腿,增强了为承载架体提供主要承载作用的衣架支腿的承载性能,提高了承载架体的稳固度;(2)承载架体上设有开口相向的弹簧夹,不仅能安全地夹取较大物品,而且能有效地夹住较小物品,达到有效固定承载物的效果;(3)主、副衣架支腿的固接点位置选择使得后衣架更加不容易变形,延长了后衣架的使用寿命;(4)衣架连接臂与衣架支腿的受力方向在一个平面,进一步实现了承载力的分解,增大了后衣架的载重量。

附图说明

图1所示为本实用新型自行车后衣架的结构示意图。

图中:1.承载架体,2.副衣架支腿,3.主衣架支腿,4.衣架连接臂,5.固定孔,6.抓固耳,7.横梁,8.弹簧夹。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

一种提高承载性能并有效固定承载物的自行车后衣架,包括水平设置在自行车后轮正上方用于承载人或物的承载架体1,对称设置在所述承载架体1前侧的通过固定孔5用于连接自行车架的两衣架连接臂4和在所述承载架体1左右两侧下方对称设置的用于支撑所述承载架体1的两衣架支腿,改进在于:在所述承载架体1顶面的前端设有开口朝后的弹簧夹8,在所述承载架体1的后端设有开口朝前的弹簧夹8,这样不仅能安全地夹取较大物品,而且能有效地夹住较小物品,与此同时无需增大弹簧的弹性系数,不容易损坏所夹物品,所述衣架支腿包括一根垂直于所述承载架体1的上端固接在所述承载架体1的底面侧边中部,下端通过固定孔5固接在自行车后轮轴上的竖直圆柱状主衣架支腿3和一根上端固接在所述承载架体1的前端侧边,另一端固接在所述主衣架支腿3上的圆柱状副衣架支腿2。两根衣架支腿共同分担所承载的压力,在载重同样物体的情况下,每根衣架支腿上分担的力变小,变形程度低;主、副衣架支腿形成的结构也进一步提高了衣架支腿的稳定性。

该自行车后衣架的另一改进在于:所述副衣架支腿2固接在所述主衣架支腿3由下往上相当于其全长的1/3处,其夹角为45°,主、副衣架支腿与承载架体围成一个直角等边三角形,进一步加固了后衣架。

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