[实用新型]一种助燃空气富氧装置有效

专利信息
申请号: 201320411263.2 申请日: 2013-07-11
公开(公告)号: CN203320043U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 刘进;高贤成;杨士岭;朱涛;周家梅;贾瑞民;陈霞;马印亭;毛雪芹 申请(专利权)人: 济钢集团有限公司
主分类号: C21B9/10 分类号: C21B9/10
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 王汝银
地址: 250101 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 助燃 空气 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种富氧装置,特别涉及一种可用于钢铁冶金高炉的助燃空气富氧装置。

背景技术

热风炉生产时,助燃空气和高炉煤气按照一定空燃比通过热风炉燃烧器进入热风炉内,助燃空气与高炉煤气在热风炉燃烧室内混合、燃烧,将热风炉内格子砖加热到一定温度后停止燃烧,然后通过高炉风机鼓风,将格子砖蓄集的热量带到高炉。

高炉为了优化工艺,提高经济指标,需要热风炉提供足够高的送风温度,势必要求热风炉在限定的时间、有限的空间燃烧更多的煤气,同时达到最佳燃烧效果。由于热风炉燃烧的高炉煤气属高炉自产,因高炉工艺原因,高炉煤气热值不稳定,会出现很难烧的情况。当高炉煤气热值低时,为了在规定时间提供足够的热量,必须燃烧更大量的低热值高炉煤气,按照空燃比,必须有更大量的助燃空气助燃,由于燃烧空间有限,会出现燃烧不充分的现象,反而达不到有效燃烧的目的,造成燃烧的高炉煤气受限,必然会导致为高炉提供的风温受限。如何利用低热值高炉煤气为高炉提供高的风温,目前还没有好的解决方案。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题是提供了一种助燃空气富氧装置,该实用新型能提高助燃空气含氧量,降低空燃比,减少助燃空气量,可为高炉煤气提供足够的配加空间,达到了低热值高炉煤气在热风炉有限的空间内高效燃烧,能够达到为加热格子砖提供足够多热量的目的。

为解决上述技术问题,本实用新型一种助燃空气富氧装置,其特征是,包括氧气发生器、调节器、富氧混喷组件和助燃空气管道,所述的调节器包括调压组和流量调节组,所述的富氧混喷组件包括圆周环形管和四个喷管,所述的圆周环形管设置在助燃空气管道外并与助燃空气管道同轴布置,所述的四个喷管均匀分布于圆周环形管与助燃空气管道之间;所述的四个喷管一端与圆周环形管相连,所述的四个喷管另一端与助燃空气管道相连,所述的氧气发生器、调压组、流量调节组以及圆周环形管依次通过管道相连。

所述的四个喷管同向倾斜设置,四个喷管在助燃空气管道垂直平面上的投影与该平面上从四个喷管与助燃空气管道相交点所引的助燃空气管道径线的夹角为30°。

所述的四个喷管轴线与助燃空气管道的轴线成30°夹角布置。

本实用新型的有益效果是:本实用新型一种助燃空气富氧装置,彻底解决低热值高炉煤气在热风炉有限的空间内燃烧不充分的问题,能够提高助燃空气含氧量,降低空燃比,减少助燃空气量,为高炉煤气提供足够的配加空间,达到了低热值高炉煤气在热风炉有限空间内高效燃烧目的,并能够在规定的时间内燃烧更多的低热值高炉煤气,达到了为加热格子砖提供足够多热量的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型的主视图;

图2是本实用新型的俯视图;

图中:1-氧气发生器、2-调节器、21-调压组、22-流量调节组、3-富氧混喷组件、31-圆周环形管、32-喷管、4-助燃空气管道。

具体实施方式

如图1、图2所示,本实用新型一种助燃空气富氧装置,它包括氧气发生器1、调节器2、富氧混喷组件3和助燃空气管道4。

调节器2包括调压组21和流量调节组22,调压组21能够根据氧气发生器1工况的变化对管道内部压力做出调整,从而确保配加到助燃空气管道4内氧气压力的稳定。所述的流量调节组22可以根据助燃空气管道4所需的氧气量大小进行调节配加。

富氧混喷组件3包括圆周环形管31和四个喷管32,圆周环形管31主要是保证四个喷管32向助燃空气管道4内进行均匀配加氧气,所述的圆周环形管31设置在助燃空气管道4外并与助燃空气管道4同轴布置,所述的四个喷管32均匀分布于圆周环形管31与助燃空气管道4之间;所述的四个喷管32一端与圆周环形管31相连,四个喷管32另一端与助燃空气管道4相连。

所述的氧气发生器1、调压组21、流量调节组22以及圆周环形管31依次通过管道相连,确保了氧气的连续供应。

所述的四个喷管32同向倾斜设置,四个喷管32在助燃空气管道4垂直平面上的投影与该平面上从四个喷管32与助燃空气管道4相交点所引的助燃空气管道4径线的夹角为30°。这样能够让氧气以旋转的方式进入到助燃空气管道4内,保证配加到助燃空气管道4中的氧气与助燃空气管道4中自身的空气形成很好的混合。

所述的四个喷管32轴线与助燃空气管道4的轴线成30°夹角布置。四个喷管32与助燃空气管道4之间设置夹角能使氧气与空气混合的距离加长,并形成引射的效果。

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