[实用新型]一种室内出风散流罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种室内出风散流罩，适用于通风系统，尤其适用于顶部大风量送风的轨道车辆通风系统。

背景技术

现有空调出风散流罩一般设计有多个散流片（或散流环），散流片具有斜面，使出风朝斜下方向的四周散开，这种结构的散流罩适用于小空间低风量的通风系统。

目前有一种轨道客车的通风形式采用顶部大风量送风，传统散流罩虽然具有一定散流作用，但是散流方向朝斜下，气流依然比较集中，由于出风量大，在出风口周围的乘客被风直吹；加之轨道客室空间大，因此其通风效果也不佳。可见传统出风散流罩已无法适用于这种采用顶部大风量送风的轨道客车。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种室内出风散流罩，适用于顶部大风量送风的轨道客车。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的室内出风散流罩，其特征在于：组成包括固定在出风口的出风圈，固定在出风圈内同心的多级散流环，相邻的散流环之间，内圈散流环的下边沿低于外圈散流环下边沿3.5-10mm，外层散流环下边沿与出风圈的垂直高度为10-30mm，所述散流环的下边沿具有外翻的弧面，所述内层散流环中央固定有电机罩。

进一步的，所述室内出风散流罩还具有散流环支架，所述散流环支架两端分别与出风圈、电机罩固定，所述散流环固定在所述散流环支架上。

本实用新型散流罩采用三级散流环均匀分布，每层散流环的导风面积为特殊设计，使气流散出均匀，并与车顶产生壁附作用，使进入车内空气沿车顶均匀散出，保证车内空气气流组织完美，提高旅客乘车的舒适性。散流罩各部件均采用模具一体成型，电机罩，出风圈和三层散流环组成后，整体外形为流线型，各部件圆滑过渡，安装后与车内顶板浑然一体，提高车内整体美观。

并且本实用新型通风散流装置在满足各项功能的前提下，还进行了安全设计，各组散流圈的设置能预防乘客将手或其他异物卷入风扇而造成安全事故。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型室内出风散流罩结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例室内出风散流罩，组成包括固定在出风口的出风圈4，固定在出风圈4内同心的三级散流环2，以及散流环支架1，相邻的散流环2之间，内圈散流环的下边沿低于外圈散流环下边沿3.5-10mm，外层散流环下边沿与出风圈4的垂直高度为10-30mm，散流环2的下边沿具有外翻的弧面，内层散流环中央固定有电机罩3，散流环支架1两端分别与出风圈4、电机罩3固定，散流环2固定在散流环支架1上。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。