[实用新型]基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器

说明书

技术领域

本发明属于智能开关的合闸机构的结构设计领域，具体涉及一种基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器。

背景技术

目前，电力系统为了防止发生电力事故广泛采用智能开关，在电力系统出现故障时及时跳闸断电，但目前的智能开关跳闸后无法自主闭合，需要依靠人工进行合闸，但智能开关众多时，依靠手工合闸效率低，可靠性差，安全性低，无法远程控制，后来出现了电动合闸器，但部分电动合闸器合闸后有造成无法二次跳闸的隐患，无法及时脱离合闸点，本人于日前提出了槽轮式的电动或手动合闸器，但结构尚未达到最简的标准。

发明内容

基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器，其目的在于解决智能开关跳闸后必须依靠手动合闸，不能远程控制的问题，且合闸后不影响智能开关的二次跳闸，具有结构简单，性能可靠的优点。

基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器，由基座，手动齿轮，轴承，主动齿轮，推杆，不完全齿轮，电机组成。基座的上方安放智能开关，下方有两个安装齿轮的凸轴，右下方有用于安装电机的安装槽；手动齿轮安放在基座左下方的齿轮凸轴上，通过轴承与齿轮凸轴连接定位，手动齿轮与右侧的主动齿轮配合，手动齿轮与手动摇杆配合部分未画出；主动齿轮与基座下方中间齿轮凸轴通过轴承连接定位，主动齿轮的一面有一立轴，与推杆的上面滑动槽相配合；推杆的一端有滑动槽，另一端有推闸槽，推闸槽用于提供间隙降低机构加工要求，降低成本；不完全齿轮有与电机相连的相连的孔，不完全齿轮可与主动齿轮相啮合。

使用时，手动齿轮，主动齿轮通过轴承连接在基座相应的凸轴上，推杆的滑动槽与主动齿轮的立轴相配合，推闸槽与智能开关相配合，电机安装于基座上的电机安装槽内，不完全齿轮与电机相连。

当智能开关跳闸，智能开关活动杆将推杆推至下方，主动齿轮转动至特定位置，当需要合闸时，按动电机驱动开关，驱动电机逆时针旋转，电机带动不完全齿轮逆时针旋转，不完全齿轮与主动齿轮啮合，电机继续旋转，进而主动齿轮旋转，使推杆被顶起，推动智能开关合闸，当闭合动作完成后，由于合闸完成到停止电机转动有一个微小的时间差，使不完全齿轮转过临界位置，所以，当智能开关二次跳闸时，槽杆不会阻挡主动齿轮的回转。

应当指出，为了降低成本，本发明未加任何电机角度控制反馈器件，所以合闸完成后，不能长时间继续驱动电机，应使不完全处于与主动齿轮处于非啮合状态，防止影响智能开关的跳闸，因不完全齿轮有齿的部分相对无齿部分较小，保证了机构的可靠性，安全性。

综上可知，本发明解决了智能开关跳闸后必须依靠手动合闸，不能远程控制的问题，且合闸后不影响智能开关的二次跳闸，机构简单，保证了机构可靠性。

附图说明

图1是本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器主动齿轮的立体图。

图2是本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器推杆的立体图。

图3是本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器跳闸后开始合闸的临界位置的示意图。

图4是本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器跳闸后结束合闸的临界位置的示意图。

具体实施方式

下面通过实例及其附图对本发明做进一步详细说明；

参见图1，本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器主动齿轮的立体图，主动齿轮1与基座7下方中间齿轮凸轴6通过轴承连接定位，主动齿轮1的一面有一立轴2，与推杆3的上面滑动槽5相配合，主动齿轮1右侧与不完全齿轮9啮合。

参见图2，本基于智能开关的不完全齿轮式电动或手动合闸器推杆的立体图，推杆3的一端有滑动槽5，另一端有推闸槽4，推闸槽4用于提供间隙降低机构加工要求，降低成本。