[实用新型]汽车轮毂单元

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车底盘零部件，特别涉及一种汽车轮毂单元。

背景技术

 图1所示为现有汽车非驱动桥的轮毂装置结构，包括车轮轮毂10，所述车轮轮毂10通过螺栓和制动轮4固定，车轮轮毂10通过两个间隔设置的滚子轴承11和12，背靠背支承在心轴1外端的轴颈上。轴承的松紧度可用开槽螺母7通过垫圈6施加一定的预紧力加以调整，调整完后用开口销8从开槽螺母7的开口中插入心轴1的轴孔中，以锁紧螺母。轮毂10端部用密封盖9罩住。轮毂10内侧装有油封13和ABS齿圈14.轮毂10外侧面用紧钉螺钉5固定驻车制动器2。心轴1上两节臂用螺栓15固定制动钳16。

该结构原先用11N.m的预紧力矩锁紧开槽螺母，因用开口销保险需正或反方向转动开槽螺母对准已外露的轴孔，容易造成实际预紧力变大或变小，从而导致轮毂启动力矩变差变大。

发明内容

 针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了汽车轮毂单元。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：汽车轮毂单元，包括制动盘、心轴和轮毂，所述轮毂和所述制动盘固定连接，所述心轴插设于所述轮毂的中心孔，且在心轴和轮毂之间间隔设置第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承，在所述心轴端部设有自锁螺母，所述自锁螺母顶靠所述第一圆锥滚子轴承端部。

上述技术方案中，在所述自锁螺母和所述第一圆锥滚子轴承端部之间设置舌形止推垫片，舌形止推垫片可防止轴承瞬间转动而引起的自锁螺母转动，起自锁螺母防松作用。

上述技术方案中，在所述自锁螺母外侧设置密封盖。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型采用自锁螺母代替原先采用的开槽螺母的方式，不会因为开口销孔而转动螺母时造成预紧力过大或过小的问题发生。

附图说明

图1 为背景技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型舌形止推垫片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图2至图3， 汽车轮毂单元，包括制动盘1、心轴2和轮毂3，所述轮毂3和所述制动盘1固定连接，所述心轴2插设于所述轮毂3的中心孔，且在心轴2和轮毂3之间间隔设置第一圆锥滚子轴承4和第二圆锥滚子轴承5，在所述心轴2端部设有自锁螺母6，所述自锁螺母6顶靠所述第一圆锥滚子轴承4端部。并且在所述自锁螺母6和所述第一圆锥滚子轴承4端部之间设置舌形止推垫片7。

在所述自锁螺母6外侧设置密封盖8，防止灰尘等进入第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承位置，从而影响使用寿命。

装配时，松开自锁螺母6，将轮毂正反两个方向旋转几次使其吻合，用10N.m的拧紧力矩锁紧自锁螺母，再将轮毂正反两个方向旋转几次，再次用10N.m的拧紧力矩锁紧自锁螺母，检测启动力矩，用锥子将自锁螺母的放松环变形口入心轴的键槽后盖上密封盖8。