[实用新型]车载手动空调的内外循环电机控制电路有效
申请号: | 201320408829.6 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203313103U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 梁展鸿;付源;程征文 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02P1/22 | 分类号: | H02P1/22;H02H7/08 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 手动 空调 内外 循环 电机 控制电路 | ||
1. 一种车载手动空调的内外循环电机控制电路,其特征在于,其包括:
连接在汽车点火线与内外循环电机之间的、包括内外循环功能切换按键的、用于切换内外循环功能的自锁开关电路;
与所述自锁开关电路连接、用于在外循环模式下判断内外循环电机驱动电流超过第一预设值时关闭外循环输出的外循环驱动和保护电路;以及
与所述自锁开关电路连接、用于在内循环模式下判断内外循环电机驱动电流超过第二预设值时关闭内循环输出的内循环驱动和保护电路。
2. 根据权利要求1所述的控制电路,其特征在于,还包括一输入端连接所述点火线、输出端向所述自锁开关电路输出一稳定电压的滤波与稳压电路。
3. 根据权利要求2所述的控制电路,其特征在于,所述自锁开关电路包括一作为所述内外循环功能切换按键的双刀双掷开关;所述双刀双掷开关的第一开关的常闭触点及第二开关的常开触点与所述滤波与稳压电路的输出端相连,第一开关的常开触点及第二开关的常闭触点接地,第一开关和第二开关的开关端分别通过一防反向开关与所述车载手动空调的内外循环电机控制电路的外循环控制输出端和内循环控制输出端相连。
4. 根据权利要求3所述的控制电路,其特征在于,所述外循环控制输出端和内循环控制输出端还分别通过滤波电容接地。
5. 根据权利要求3所述的控制电路,其特征在于,所述外循环驱动和保护电路包括第一比较电路、第一控制和采样电路、第一放大电路和第一可控硅电路;
所述第一比较电路的高电压输入端和低电压输入端分别连接所述第一开关和第二开关的开关端,还分别连接所述第一放大电路的低电压输入端和可控硅电路的输出端,第一比较电路的输出端电性连接第一控制和采样电路的输入端;
第一控制和采样电路包括第一开关管和第一采样电阻;第一开光管的基极与第一比较比较电路的输出端相连,其集电极与内循环控制输出端相连,其发射极通过第一采样电阻接地;
第一放大电路的高电压输入端与第一采样电阻和第一开关管的连接点电性连接,其低电压输入端与第一比较电路的低电压输入端相连,其输出端与可控硅电路的第二输入端相连;
第一可控硅电路的第一输入端与第一开关的开关端相连。
6. 根据权利要求3所述的控制电路,其特征在于,所述内循环驱动和保护电路包括第二比较电路、第二控制和采样电路、第二放大电路和第二可控硅电路;
第二比较电路的高电压输入端和低电压输入端分别电性连接第一开关和第二开关的开关端,还分别连接可控硅电路的输出端和第二放大电路的低电压输入端;第二比较电路的输出端电性连接第二控制和采样电路的输入端;
第二控制和采样电路包括第二开关管和第二采样电阻;第二开光管Q21基极与第二比较电路的输出端相连,其集电极与外循环控制输出端相连,其发射极通过第二采样电阻接地;
第二放大电路的高电压输入端与第二采样电阻和第二开关管的连接点电性连接,其低电压输入端与第二比较器的低电压输出端相连,其输出端与第二可控硅电路的第二输入端电性相连;
第二可控硅电路的第一输入端与第二开关的开关端相连。
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