[实用新型]一种焊装夹具的防错机构有效

专利信息
申请号: 201320406982.5 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN203401232U 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 操飞虎;陈斌 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 44239 代理人: 黄洋;盖军
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹具 机构
【说明书】:

技术领域

 本实用新型属于汽车焊装技术领域,特别涉及到焊装夹具。

背景技术

生产汽车需要焊接数千种零件才能够组成汽车的白车身,这些零件有大有小,在整个焊接过程中随时都有出错的可能。为解决上述问题,往往在焊装夹具上做一些防错机构,但是目前的该类防错都是使用杠杆阀通过气路互锁来实现的,防错机构的接触方式是零件与杠杆阀直接接触,这种接触容易损坏杠杆阀,导致杠杆阀的防错效果失灵,造成错误事件的发生。另外杠杆阀在使用过程中也容易受到焊接飞溅的损伤,而目前杠杆阀并没有针对焊接飞溅的保护措施,这也会使杠杆阀的失效形势增加。

由于杠杆阀的成本比较高,平均要达到50元一个,而每台夹具上平均至少有5个杠杆阀,每天对夹具的杠杆阀的维修频次要达到20多次,维修费用和成本也是非常昂贵的,同时带给生产过程以及质量管理极大的影响。因此,目前急需要一种新的防错机构,以解决杠杆阀防错失效的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种结构简单、成本低、使用安装方便、使用寿命长的焊装夹具的防错机构。

本实用新型的焊装夹具的防错机构包括限位开关,所述限位开关放置于一个挡板的下方,所述挡板设有朝向限位开关的垂直的导向通孔,所述导向通孔内活动安装有长度大于导向通孔长度的定位销。

使用时,所焊接的工件首先接触定位销,工件的自重将定位销向下压,通过定位销触发限位开关,使防错部位的控制气路按照设计的要求进行动作。焊接完毕后将工件取下时,限位开关自身的弹力将定位销顶起,限位开关关闭,使防错部位的控制气路也随之断开。在焊接过程中,限位开关不会与焊接工件直接接触,而且挡板可以阻止焊接飞溅对限位开关的损伤,从而延长了使用寿命。

进一步地,所述定位销的销体通过弹簧与挡板相连。该弹簧可以在定位销受到重压而下落时,减少定位销对限位开关的冲击,且可以确保定位销在自由状态下向上脱离限位开关。

进一步地,所述挡板上方还活动安装有阶梯状的适配板,所述适配板在不同高度的位置设有垂直的辅助通孔。这样通过移动适配板,可以使导向通孔与适配板的不同高度的辅助通孔对齐,从而满足不同高度的工件焊接防错要求。

进一步地,所述适配板与挡板之间设置有定位机构,以有选择地将辅助通孔与导向通孔对齐,以避免焊接过程中适配板与挡板之间错位,影响正常使用。

本实用新型的焊装夹具的防错机构通过增设定位销、挡板和适配板,不仅延长了使用寿命,而且提高了适应能力,具有很好的实用性。

附图说明

    图1是本实用新型的焊装夹具的防错机构的结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1:

如图1所示,本实施例的焊装夹具的防错机构包括限位开关1,所述限位开关1放置于一个挡板2的下方,所述挡板2设有朝向限位开关1的垂直的导向通孔3,所述导向通孔3内活动安装有长度大于导向通孔3长度的定位销4;定位销4的销体通过弹簧5与挡板2相连。

挡板2上方还活动安装有阶梯状的适配板6,所述适配板6在不同高度的位置设有垂直的辅助通孔7,适配板6与挡板2之间设置有定位机构,以有选择地将辅助通孔7与导向通孔3对齐。通过移动适配板6,可以使导向通孔3与适配板6的不同高度的辅助通孔7对齐,从而满足不同高度的工件焊接防错要求;而定位机构可以避免焊接过程中适配板6与挡板2之间错位,影响正常使用。具体来说,可以采用在挡板2及适配板6的对应位置设置螺栓孔,通过穿过螺栓孔的螺栓来实现定位,此处不再赘述。

使用时,所焊接的工件首先接触定位销4,工件的自重将定位销4克服弹簧5的弹力而向下压,通过定位销4触发限位开关1,使防错部位的控制气路按照设计的要求进行动作。焊接完毕后将工件取下时,限位开关1自身以及弹簧5的弹力将定位销4顶起,限位开关1关闭,使防错部位的控制气路也随之断开。在焊接过程中,限位开关1不会与焊接工件直接接触,而且挡板2可以阻止焊接飞溅对限位开关1的损伤,从而延长了使用寿命。

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