[实用新型]便携式汽车遮阳棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳棚，具体是一种便携式汽车遮阳棚。

背景技术

由于地下停车位少、为了方便停放等缘故，人们经常将车露天停放。露天停车时，由于太阳的暴晒，使得车内温度过高，即使打开冷气降低了车内的温度，座椅等处也还会残留一定热量，这样既影响了驾车者开车时的舒适感，还会加快车内零部件的老化。现有技术中，多是采用给汽车套上一层遮阳罩的解决方案，但是遮阳罩内不通风，而且紧贴车身，所以隔热效果很差。又如CN200820008506.7，公开了一种在汽车顶部安装遮阳伞的技术方案，虽然保证了在降温的同时还可以通风，但是遮阳伞收起来后所占空间很大，且不易从汽车上拆分，携带不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式汽车遮阳棚，该便携式汽车遮阳棚结构简单、占用空间小、携带方便，既能遮阳，又可通风，有效解决了露天停放汽车时车内温度过高的问题。

为实现该目的，本实用新型采用以下技术方案：

便携式汽车遮阳棚，主要包括底板、吸附体、遮阳布和数根伸缩杆，所述吸附体设于底板下方，吸附体和底板之间设置连接臂；所述伸缩杆的一端固定安装于底板上表面，另一端可延伸至底板边沿之外；所述遮阳布设置于伸缩杆之间，遮阳布在伸缩杆伸展开后形成一个棚面。

进一步，所述底板上方设置有与其大小相当的盖板，盖板和底板之间固定连接支架，伸缩杆和遮阳布在伸缩杆回缩后可容纳于盖板和底板之间的空隙。常见的，伸缩杆的结构为用几节管径不同的直管套在一起，其缩短后的长度不超过底板的边沿。伸缩杆和遮阳布收纳于盖板和底板之间的空隙后，可使该便携式汽车遮阳棚占用空间大为减少，以方便携带，同时避免了因伸缩杆和遮阳布暴露在外而容易受损的问题。

进一步，所述吸附体至少设置两个，最好为四个，吸附体固定于连接臂的一端，连接臂的另一端转动连接在底板下表面的边沿区域。常见的，通过在连接臂和底板的连接端穿设螺柱或螺钉等方式，即可实现连接臂的转动连接。优选的，所述连接臂有150°～170°的折角。连接臂的一端能转动连接于底板上，使用时可将吸附体向外张开更大的幅度，有利于本实用新型更稳固地固定于汽车顶部；同时，收起本实用新型时，可将吸附体转到底板底部，减少占用空间。所述吸附体为能吸附于汽车顶部的组件，例如磁铁等，优选为吸盘，因为吸盘的吸口为柔性材料制成，不易擦破车身。

进一步，为了更好地固定伸缩杆，所述底板上表面固定设置有条状的定位槽体，定位槽体平卧放置，其长端面设有开口朝上的定位槽，所述伸缩杆固定安装于定位槽内。优选的，定位槽向下倾斜，以使得伸缩杆打开时下摆一定的角度，利于覆盖汽车车身。

进一步，所述伸缩杆最好设置有四根，四根伸缩杆分别沿同一矩形的四个对角线延伸。所述便携式汽车遮阳棚展开后的覆盖面积优选为300～350cm×160～200cm，以有效覆盖普通小轿车的车身。此时，盖板和底板的外形宜为矩形，其大小优选为45～55cm×30～40cm，盖板和底板的间距优选为15～25cm。

进一步，所述底板周边设置有围挡，围挡边沿设置紧扣件；所述围挡向上包起后挡住盖板和底板之间的空隙，并通过紧扣件扣紧固定。所述紧扣件可采用常见的纽扣、魔法贴等，这里给出一个优选方案：即所述紧扣件包括一个扣钩和若干扣环，扣钩和扣环均布于围挡周边；所述围挡向上包起后，扣钩扣住扣环实现围挡的固定。

进一步，所述遮阳布的下边沿设置有遮帘，以使得本实用新型的遮阳面积更大。

上述方案中，所述遮阳布优选为镀铝遮阳布，所述伸缩杆的材质优选为不锈钢，所述盖板和底板的材质优选为工程塑料。

和现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型采用伸缩杆架设遮阳棚，使用时站于车旁，将吸附体固定于车顶，然后展开伸缩杆，即可实现既通风又遮阳的目的，使用方便；收起后，伸缩杆回缩，占用空间小，可随车携带；

2、底板上可设置盖板，底板和盖板之间形成收纳空间，可将伸缩杆和遮阳布收纳其中，既减少了空间占用，而且可保护伸缩杆和遮阳布不受损坏；

3、连接臂的一端可采用活动连接的方式连接于底板底部，使用时固定效果更好，收起后还可有效减少空间占用。

附图说明

图1为本实用新型的优选实施例处于展开状态时的主视图。

图2为图1中实施例处于展开状态时的俯视图。

图3为图1中实施例处于收缩状态且去掉盖板和未包起围挡时的俯视图。

图4为图1中实施例处于收缩状态且未包起围挡时的仰视图。