[实用新型]动力双混式修井机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种井下作业维修工具，具体的说是一种具有双动力的修井机。

背景技术

油田修井作业工程难度大，技术要求高，必须用大型的修井设备，并配备大修钻杆、大修转盘等专用设备工具才能开展工作。修井作业的内容一般内容有三类：第一类，复杂打捞，所谓复杂打捞是指油气井内，因各种原因造成井下落物情况非常复杂。举一个例子：某井把井下管柱、工具全部卡死，小修作业队处理时又拔断油管，无法作业，只好交大修作业队来修理。第二类，修复油井套管，套管是保证油气井正常生产的必要条件，而油井因各种原因造成套管损坏经常发生，因此修复油井套管是大修作业队的主要任务之一。套管损坏主要有以下几种情况：一是套管缩径，即油井的套管内径变小了，致使下井工具通不过去，油井无法正常生产；二是套管破裂，即油井的套管破裂成缝或洞，造成地层砂子大量涌入井内，使油气井停产；三是套管错位、断开，有的井套管会折断，且上下断口错开。第三类，套管内侧钻，即用小钻杆带钻头，从老井套管内下入，在预定位置钻开一个窗口（术语叫“开窗”），小钻头从“窗口”往外钻进，打一个小井眼，然后下小套管、固井。这种从老井套管内往外钻一段小井眼完井的工程叫老井侧钻，它适用于以下情况：老井下部报废，不能开采，侧钻后可以重新恢复生产；老井眼的油层不好，而井眼附近有好的油层，侧钻后可开采新的储量。

在己有技术中，修井机主要采用车载柴油发动机输出动力、经角传动机构传递给绞车，实现提升，其缺点是柴油发动机工作噪音大，排放污染环境、耗费燃油，费用高。最近几年修井机发展为有以纯电力为动力的电动修井机，其缺点是受井场电源容量限制，有时无法满足作业需要。也有燃油、电动双动力修井机，但电动机输出轴采用与柴油发动机输出轴平行设置，其缺点是传动链过长，系统功率损失较大，传动效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供动力双混式修井机，扬长避短使得修井机的动力运用达到最合理化。

为了达到上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：动力双混式修井机，其构造主要包括：游车大钩、支架、传动带、工具箱、液体提升器、支架铰链、撑脚、液体支撑腿、气动马达、柴油机、分动箱、传动铰链、液压变距器、角传动箱、汽车底盘、空气压缩机、汽车发动机，所述的汽车底盘上安置有气动马达、柴油机，气动马达、柴油机其动力输出轴与分动箱相连接；分动箱与液压变距器之间通过传动铰链相铰接；液压变距器通过转轴与角传动箱相连通；汽车底盘、尾端固定有液体提升器，液体提升器、撑脚分别与支架相铰接；撑脚一端固定在液体支撑腿上；

支架一端设有游车大钩，中间位置设有工具箱，游车大钩与角传动箱通过传动带相连接；

支架与液体提升器之间通过支架铰链相铰接；

汽车发动机动力输出于空气压缩机，空气压缩机输高压空气于气动马达。

上述的气动马达其额定功率在5~12KW之间。

本实用新型的有益效果：将空气压缩机装载入修井机内，使用气动马达将汽车动力切换给修井机使用，因此当柴油机动力不足或者熄火、发生故障时，可采用气动马达实现继续供能，从而实现了修井机无间隙的工作。

附图说明

图1为本实用新型动力双混式修井机整体结构示意图。

图2为本实用新型动力双混式修井机三大部件示意图。

图中  1-游车大钩，2-支架，3-传动带，4-工具箱，5-液体提升器，6-支架铰链，7-撑脚，8-液体支撑腿，9-气动马达，10-柴油机，11-分动箱，12-传动铰链，13-液压变距器，14-角传动箱，15-汽车底盘，16-空气压缩机，17-汽车发动机。

具体实施方式

下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：动力双混式修井机，其构造主要包括：游车大钩1、支架2、传动带3、工具箱4、液体提升器5、支架铰链6、撑脚7、液体支撑腿8、气动马达9、柴油机10、分动箱11、传动铰链12、液压变距器13、角传动箱14、汽车底盘15、空气压缩机16、汽车发动机17，所述的汽车底盘15上安置有气动马达9、柴油机10，气动马达9、柴油机10其动力输出轴与分动箱11相连接；分动箱11与液压变距器13之间通过传动铰链12相铰接；液压变距器13通过转轴与角传动箱14相连通；汽车底盘15、尾端固定有液体提升器5，液体提升器5、撑脚7分别与支架2相铰接；撑脚7一端固定在液体支撑腿8上；

支架2一端设有游车大钩1，中间位置设有工具箱4，游车大钩1与角传动箱14通过传动带3相连接；