[实用新型]婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿用品技术领域，尤其涉及一种婴儿车。

背景技术

婴儿车，作为婴幼儿出行的交通工具，由于其适用人群的特殊性，所以对婴儿手推车的要求是非常高的。但是现有的婴儿车一般有两方面的缺点：一是，由于婴儿车车架的缘故，导致结构简单的婴儿车的车架不稳固，结构复杂的婴儿车折叠麻烦、且折叠不充分；二是，现有的婴儿手推车的车篷的结构单一，只有展开和折叠两种使用方式，即孩子的家长只能选择将车篷打开或将车篷收拢，没有半开的状态，非常不便。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供使用时车架稳固，折叠时体积小，车篷使用状态多样的婴儿车。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

婴儿车包括车架和设置在车架上的车篷，车架包括扶手架、第一联杆、第二联杆、后轮杆、两根前轮杆和两根椅背支撑杆；两根前轮杆和两根椅背支撑杆均处于车架的左右两侧，后轮杆呈U形，后轮杆的两侧杆分别处于车架的左右两侧，后轮杆两侧杆的下端之间设有连接杆连接，两根前轮杆的上端部分别铰接在后轮杆的两侧杆上，第一联杆和第二联杆均呈U形，前轮杆的下端部与第一联杆的前部铰接，第一联杆后端的自由端与第二联杆的前部铰接，第二联杆的两侧杆中部与后轮杆的两侧杆中部铰接，第二联杆后端的自由端与椅背支撑杆的中部铰接；椅背支撑杆上连接有卡板，卡板上安装有定位柱和定位孔，第二联杆上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱；后轮杆的两侧杆的中部铰接有定位片，定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔；扶手架设置在椅背支撑杆的后方且扶手架的下端部固定在椅背支撑杆的下端上；所述的车篷包括主杆、活动杆和篷布，主杆固定在椅背支撑杆的上端部，活动杆铰接在椅背支撑杆的上端部；篷布分为处于活动杆前侧的前篷布、处于活动杆和主杆之间的中篷布和处于主杆后侧的后篷布，前篷布为透光纱网布，中篷布和后篷布均为不透光布料，前篷布和中篷布上安装有多根弹性杆，后篷布上设有置物袋。

作为优选，篷布的前端还设有弹性扣绳，后轮杆上设与弹性扣绳相匹配的扣座。

作为优选，扶手架与水平面的夹角为60°。

本实用新型采用以上技术方案，通过合理的连接结构的设计，该车在折叠状态下体积很小，在展开状态下车体稳固。扶手架与水平面的夹角为60°，家长在推车的时候非常的省力。婴儿车车篷由前部、中部和后部三部分构成，前部的纱网布主要是为了让孩子能够看得清车外的环境，后面的透光布料可以为孩子遮阳、遮雨。前方的纱网布在使用中也可以通过弹性杆卡在活动杆上，当然也可以通过弹性扣绳卡扣在前方的车架上，前者是为了孩子的视野更清晰，后者一方面使得车篷在使用中更稳定，另一方面是为了给孩子一个独立的空间，家长可以根据环境及孩子的性格、情绪，来调整婴儿车车篷，提供一个更适合孩子当时状况的婴儿车环境。总而言之，该婴儿手推车结构新颖，具有使用时车体稳固，折叠时体积小，车篷使用状态多样化的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为车架的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1、图2所示的婴儿车包括车架和设置在车架上的车篷2，车架包括扶手架11、第一联杆12、第二联杆13、后轮杆14、两根前轮杆15和两根椅背支撑杆16，两根前轮杆15和两根椅背支撑杆16分别处于车架的左右两侧。后轮杆14呈U形，后轮杆14的两侧杆分别处于车架的左右两侧，后轮杆14两侧杆的下端之间设有连接杆17连接，两根前轮杆15的上端部分别铰接在后轮杆14的两侧杆上。第一联杆12和第二联杆13均呈U形，前轮杆15的下端部与第一联杆12的前部铰接，第一联杆12后端的自由端与第二联杆13的前部铰接，第二联杆13的两侧杆中部与后轮杆14的两侧杆中部铰接，第二联杆13后端的自由端与椅背支撑杆16的中部铰接。椅背支撑杆16上连接有卡板161，卡板161上安装有定位柱和定位孔，第二联杆13上设有与卡板上的定位孔相匹配的定位柱；后轮杆14的两侧杆的中部铰接有定位片141，定位片上设有与卡板上的定位柱匹配的定位孔。扶手架11设置在椅背支撑杆16的后方且与水平面的夹角为60°，具体是扶手架11的下端部固定在椅背支撑杆16的下端上。