[实用新型]一种连体压缩箱高压过滤液压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫、垃圾压缩技术、液压系统相关领域，具体为一种连体压缩箱高压过滤液压装置。

背景技术

现有的连体压缩箱小通径阀液压系统不能满足现在的垃圾压缩工况要求，小通径换向阀换向时有较大的瞬间冲击，造成噪声很大，而且这样的液压系统容易渗油、回油背压高，电动机负荷较重，耗能较大，同时推铲回油产生的冲击会对翻转架造成干扰。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种连体压缩箱高压过滤液压装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种连体压缩箱高压过滤液压装置，包括油箱、电动机、液压泵、进油通路、回油通路、推铲油缸、翻转油缸、差动阀、推铲阀、互锁阀、翻转阀，所述电动机与液压泵相连，所述液压泵的一端通过过滤器与所述油箱相连，另一端与进油通路相连；所述翻转油缸与所述翻转阀通过管道相连，所述推铲阀、互锁阀、翻转阀均为包括A、B、P、T四个油口的二位四通换向阀，所述差动阀为顺序阀，所述进油通路经单向阀和高压过滤器与互锁阀的P口连接，所述回油通路与推铲阀的T口直接相连，且所述回油通路还与互锁阀的T口和翻转阀的T口相连，所述进油通路与互锁阀的P口之间设有一个单向阀，所述回油通路与所述翻转阀的T口之间设有一个插装式单向阀，所述互锁阀的A口与翻转阀的P口相连，所述互锁阀的B口与推铲阀的P口相连；所述差动阀的第二个油口与推铲阀的A口连接，其油路与所述推铲油缸的有杆腔连接；所述差动阀的第一个油口与所述推铲油缸的无杆腔连接，在所述差动阀的第二个油口与第三个油口之间并联有一个插装式单向阀。插装式单向阀的第二个油口与差动阀的第三个油口相连，插装式单向阀的第一个油口与差动阀的第二个油口相连。液控单向阀的第二个油口与推铲阀B口相连，液控单向阀的第一个油口与差动阀的第三个油口相连，液控单向阀的第三个油口与2差动阀的第二个油口相连。

本实用新型中，所述差动阀的第二个油口与推铲阀的A口连接，其油路与液控单向阀的控制端第三个油口相连；所述翻转阀的A口和B口均通过单向阀和单向节流阀而分别与所述翻转油缸的无杆腔和有杆腔相连。

本实用新型中，所述进油通路与回油通路之间、所述回油通路与互锁阀的A口之间均设有一个溢流阀，所述回油通路通过冷却器而与油箱连接，所述油箱还连接有一个液位计，所述进油通路上还连接有压力传感器和测压接头，所述油箱上安装有预压式空气滤清器。

有益效果

本实用新型符合现有的垃圾压缩工况要求，通过采用液控的方式实行差动回路，延长了由差动到非差动的转换时间，使得差动时没有了换向阀的冲击，减小了小通径换向阀换向时液压冲击发出的噪声，减少了渗漏，减轻了电动机负荷，解决了推铲回油冲击对翻转架的干扰，同时通过进油过滤，使得杂质无法进入各阀，保证了液压阀的可靠性，减少了液压阀的发卡现象，延长了液压阀的使用寿命，节能又环保。

附图说明

图1为连体压缩箱高压过滤液压装置图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。