[实用新型]穿壁焊及无损检测装置有效
申请号: | 201320400348.0 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN203650956U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 彭小勐;郭登峰 | 申请(专利权)人: | 江苏理士电池有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 陈俊斌;郭燕 |
地址: | 211600 江苏省金湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿壁焊 无损 检测 装置 | ||
技术领域
本申请涉及铅酸蓄电池穿壁焊及无损检测装置。
背景技术
目前国内铅酸蓄电池已由塑料壳电池取代了传统的橡胶壳电池,塑料壳电池穿壁焊的质量决定着蓄电池的可靠性和寿命,劣质的穿壁焊会引起电池早期失效,因此传统的做法是利用机械剪切强度测定焊接的质量,采用这种破坏性控制试验存在许多弊端,譬如,这种检测方法会损伤焊点,后来利用焊接质量与焊点电阻两者之间的相互关系,采取通过测量电阻来检测穿壁焊质量的方法,采用这种检测方法,当检测探针与焊点接触不良时,会出现错检或漏检的情形。
实用新型内容
针对前述的不足,本申请提供一种可提高检测准确率、避免错检或漏检的穿壁焊及无损检测装置。
本申请提供一种穿壁焊及无损检测装置,包括第一焊接头、第二焊接头、检测线、恒定电流源和电压表,所述第一焊接头和第二焊接头通过检测线与恒定电流源耦合,所述电压表用于检测第一焊接头和第二焊接头之间的压降。
进一步地,还包括工作台和夹持构件,所述夹持构件设于工作台上,所述夹持构件包括夹持气缸和后挡块。
进一步地,还包括升降驱动构件和夹紧机构,所述升降驱动构件设于工作台上方,夹紧机构设于升降驱动构件的下端,所述第一焊接头和第二焊接头均设于夹紧机构上。
进一步地,还包括感应器、报警器和处理器,所述感应器用于检测夹持气缸和后挡块之间的蓄电池,所述处理器分别与电压表、感应器、报警器、升降驱动构件、夹持构件及夹紧机构电气连接,所述处理器根据感应器的感应信号控制夹持构件夹持蓄电池、控制升降驱动构件移动以及控制夹紧机构通过第一焊接头和第二焊接头夹紧蓄电池的焊接部,处理器用于比较电压表的读数与设定的参考压降。
还包括感应器、推料气缸和处理器,所述感应器用于检测夹持气缸和后挡块之间的蓄电池,所述处理器分别与电压表、感应器、推料气缸、升降驱动构件、夹持构件及夹紧机构电气连接,所述处理器根据感应器的感应信号控制夹持构件夹持蓄电池、控制升降驱动构件移动以及控制夹紧机构通过第一焊接头和第二焊接头夹紧蓄电池的焊接部,处理器用于比较电压表的读数与设定的参考压降,处理器根据比较结果控制推料气缸。
所述夹紧机构包括滑杆和夹紧气缸,所述第一焊接头和第二焊接头套设在滑杆上,第一焊接头和第二焊接头之间设有弹簧,所述夹紧气缸的输出端顶在第二焊接头上。
本申请的有益效果是:穿壁焊与无损检测同时完成,可有效避免检测探针与焊点接触不良出现漏检的情况。
报警器可直观地感测焊接效果。
推料气缸用于直接将穿壁焊不合格的蓄电池推出,提高了自动化率。
附图说明
图1为本申请一种实施例的正面结构示意图;
图2为本申请一种实施例的侧面结构示意图;
图3为本申请一种实施例中夹紧机构剖视图;
图4为本申请一种实施例电气元件的连接示意图;
图5为本申请另一种实施例的正面结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
在本申请实施例中,两焊接头接上恒定电流源,即两焊接头通过检测线耦合与恒定电流源耦合,两焊接头之间设有电压检测装置,穿壁焊焊接符合要求,两焊接头之间的压降在一定的范围内,根据不同电池的工艺要求设定参照电压,通过检测两焊接头之间的压降并与参照电压比较检验穿壁焊的焊接质量,由于两焊接头在焊接时设于穿壁焊两焊点处,穿壁焊接后直接进行无损检测,避免现有技术中检测探针与焊点接触不良导致错检或漏检的情况。
实施例一:
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