[实用新型]一种阵列式车载玻璃钢天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载玻璃钢天线，特别是一种阵列式车载玻璃钢天线 

背景技术

在天线设计领域中，阵列天线是广为人知的，目前的阵列天线存在以下缺点：天线内部有效长度调整比较困难，管状比板状天线节省空间，可以缩小外部轮廓，本方案着眼于解决全向的高增益端射阵列天线。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种阵列式车载玻璃钢天线，本天线可根据不同的周期来排列辐射单元数量，本天线可实现多种增益要求，并可在车辆移动过程中，避免天线出现折弯断裂等缺点，玻璃钢与密绕簧圈可以在天线接触到外力后加大缓冲释放冲力，为便于调整天线的相位及幅值，天线管内采用金属滑块结构。 

为达到上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案： 

这种阵列式车载玻璃钢天线，它包括：玻璃钢外壳1，位于玻璃钢外壳内部的多个辐射单元，玻璃钢外壳固定在上支架2，上支架2与密绕簧圈3固定，密绕簧圈3与下支架4固定；所述的辐射单元包括：金属管、与金属管串接的绕簧；多个辐射单元之间以金属管、绕簧、金属管交替串接方式排列成阵列式，所述的阵列式排列的多个辐射单元中的最下端辐射单元的绕簧接一个1/4λ金属管I6-3，该1/4λ金属管I另一端与电缆线芯线5-1连接，电缆的屏蔽线与1/4λ金属管II6-4导通连接。 

所述的辐射单元的金属管的等效长度为1/2λ，每个幅射单元在阵列式天线中，最大幅值处于同相位，每个绕簧在阵列式天线中与辐射单元上的最大幅值为反相位。 

辐射单元中，金属管与绕簧的串接方式是：金属管与金属滑块使用滚槽固定配合，绕簧末端穿过金属滑块中心，以顶丝锁紧。 

通过调整辐射单元的数量来实现不同频率的天线。 

密绕簧圈市场有售。 

本实用新型的特点：具有低成本，环保，易量产，结构及电性能稳定，适用于多种类型的移动通信系统类的终端用全向高增益端射天线，为了确保天线在移 动过程中结构的稳定性和完整性，采用玻璃钢(或同类型材料)与密绕簧圈连接结构，来提升天线的可折弯性。 

附图说明

图1a：本实用新型辐射单元的结构连接示意图(带剖面) 

图1b：图1a中绕簧与金属滑块连接部位的局部放大图 

图2a：多个辐射单元串接结构示意图 

图2b：图2a中相邻辐射单元之间绕簧与金属滑块及滚槽配合局部放大剖视图 

图3：本实用新型外部结构示意图 

图4a：多个辐射单元组装结构示意图 

图4b：图4a中辐射单元波形相位及幅值图 

图4c：图4a的局部放大图 

图1a、图1b、图2a、图2b、图3、图4a、图4b、图4c中，1为玻璃钢外壳，2为上支架，3为密绕簧圈，4为下支架，5为电缆，5-1为电缆芯线，5-2为电缆的屏蔽线，6-1为金属管I，6-2金属管II，6-3为1/4λ金属管I，6-4为1/4λ金属管II，8-1为金属滑块I，8-2为金属滑块II，8-3为金属滑块III，8-4为金属滑块IV，8-5为金属滑块V，7-1为绕簧I，7-2为绕簧II，9为绝缘件，10为塑胶支架，11-1为顶丝I，11-2为顶丝II，11-3为顶丝III，11-4为顶丝IV，11-5为顶丝V。A为正相位幅值，B为负相位幅值。 

具体实施方式

图1a、图1b中：绕簧I7-1插入金属滑块I8-1用顶丝I11-1锁紧，避免焊接具有量产性。 

图2a、图2b中：将金属滑块II8-2装入金属管II6-2(壁厚1.0mm)中，将金属滑块II8-2调整到所需位置，滚槽固定，避免焊接，具有量产性。 

图3中，玻璃钢外壳1与上支架2固定，上支架2与密绕簧圈3固定，密绕簧圈3与下支架4固定，使用配套螺母将下支架4固定在车体上，结构紧凑，密绕簧圈具有可弯曲性避免天线出现折弯断裂等现象。 

本实施例中为两个辐射单元，图4a、图4b为装配完成后的内部结构，所述的阵列式排列的多个辐射单元中的最下端辐射单元的绕簧II7-2接一个1/4λ金属管I6-3，该1/4λ金属管I6-3另一端与电缆线芯线5-1使用金属滑块IV8-4和顶丝IV11-4连接固定，电缆的屏蔽线5-2与金属滑块V8-5使用顶丝V11-5锁 紧，金属滑块V8-5与1/4λ金属管II6-4滚槽固定；每个幅射单元在阵列式天线中，最大幅值处于同相位，每个绕簧在阵列式天线中与辐射单元上的最大幅值为反相位。 

本实用新型采用1/4λ金属管来抑制天线的馈电扼流：