[实用新型]一种轴承的保持架结构

说明书

技术领域

本实用新型属于传动连接件技术领域，涉及一种轴承的保持架结构。

背景技术

轴承是指在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承可用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定。因此，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。为了避免轴承的滚珠直接暴露在外，很多设计人员在轴承上增设了防尘盖，避免滚珠被灰尘、油污等杂质侵蚀。

轴承一般包括外圈、内圈以及位于内圈和外圈之间的滚动体，现在为了预防轴承部位内润滑剂的外漏以及外部的灰尘、水分和异物侵入轴承内部，现有的轴承一般都具有密封圈，人们还对具有密封功能的轴承做出了改进，例如中国专利文献公开了一种轴承[申请号：201120329922.9；授权公告号：CN202251468Ｕ]，该轴承包括内圈、外圈和位于内圈和外圈之间的球芯组件，球芯组件的两侧均设有一能使内圈外壁和外圈内壁之间形成密封的环形密封结构，环形密封结构包括环形密封圈和嵌设在环形密封圈内的支撑骨，环形密封圈的外缘部与外圈内部形成密封，环形密封圈的内缘部与内圈外壁形成密封。

在上述的结构中，球芯组件还包括保持架，现有的保持架一般都是用塑料一体成型，该轴承在长时间使用下，该保持架容易变形，影响到轴承的正常工作，还有保持架变形了，还有影响到位于内圈、外圈之间的环形密封圈，导致环形密封圈失效。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种即使在长久使用的情况下也不会使保持架变形的轴承的保持架结构。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承的保持架结构，该轴承包括轴承内圈和与轴承内圈同轴设置的轴承外圈，所述的轴承内圈和轴承外圈之间设置通过保持架固连有使上述轴承内圈相对于轴承外圈旋转的滚珠，其特征在于，所述的保持架包括均呈环形的架体一和架体二，所述的架体一分别周向间隔弯曲有半圆弧状的安装位一，所述的架体二分别周向间隔弯曲有半圆弧状的安装位二，所述的安装位一和安装位二轴向对应拼接形成一能安装上述滚珠的圆形安装位，在两相邻的安装位一之间的架体一上均固设有垂直于上述架体一的连接铆钉，在相邻的两安装位二之间的架体二上开设均连接孔，上述的连接铆钉穿过所述的连接孔将架体一和架体二相固连。

本轴承的保持架结构主要是采用分体的方式连接，这样的设置有利用架体一和架体二之间相互抵靠得到缓冲，不易使架体一和架体二在长久的使用状态下就变形，还有架体一和架体二通过铆钉的方式固定，这样能提高架体一和架体二连接强度。

在上述的一种轴承的保持架结构中，所述的架体一和架体二位于上述的轴承内圈和轴承外圈之间，在架体一的上环形面的上方设置有密封垫一，在架体二的下环形面的下方设置有密封垫二，该密封垫一和密封垫二分别固定上述的轴承内圈和轴承外圈之间，所述的架体一和架体二分别对应抵靠在上述的密封垫一和密封垫二上。

在上述的一种轴承的保持架结构中，所述的密封垫一包括环形金属片一，在环形金属片一的内环边缘、外环边缘以及位于内环边缘和外环边缘之间的上环形面上熔接有橡胶体一，所述的橡胶体一与上述的架体一和架体二相连接。

在上述的一种轴承的保持架结构中，所述的密封垫二包括环形金属片二，在环形金属片二的内环边缘、外环边缘以及位于内环边缘和外环边缘之间的上环形面上熔接有橡胶体二，所述的橡胶体二与上述的架体一和架体二相连接。

在上述的一种轴承的保持架结构中，所述架体一和架体二的连接处相抵靠。

在上述的一种轴承的保持架结构中，所述的架体一和架体二分别采用不锈钢制成。

与现有技术相比，本轴承的保持架结构主要由架体一弯曲有半圆弧状的安装位一，架体二弯曲有半圆弧状的安装位二，安装位一和安装位二轴向对应拼接形成一能安装上述滚珠的圆形安装位，在两相邻的安装位一之间的架体一上均固设有垂直于上述架体一的连接铆钉，所述的架体一通过铆钉与架体二固连。本实用新型结构简单，架体一和架体二机械强度较高，两者连接还可以缓冲抵靠，不易变形，使用寿命较长。

附图说明

图1是本轴承的剖视结构示意图。

图2是本轴承的保持架结构的立体结构示意图。