[实用新型]一种汽车空调系统的回热器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种制冷技术，特别是一种汽车空调系统的回热器。

背景技术：

汽车空调系统中的管路处于发动机舱内，机舱的高温对冷凝器出来到进入膨胀阀的高压管内的高温高压制冷剂进行加热，导致进入膨胀阀的制冷剂温度和压力升高，既不利于换热，又增加了能耗。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种换热效率高和能耗低的一种汽车空调系统的回热器。

实现本实用新型目的的技术方案是，一种汽车空调系统的回热器，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及管路，其特征在于：从冷凝器总成出口与膨胀阀进口之间的管路为外管，此外管设在发动机舱中，此外管内设有蒸发器出口与压缩机进口之间的内管，所述外管与所述内管之间有间隙，所述压缩机的出口与所述冷凝器总成的进口之间设有管路。

本实用新型与现有技术比较具有换热效率高和能耗低的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型的系统原理图；图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式： 

本实用新型为了解决发动机舱的高温对冷凝器出来的高温高压制冷剂加热的缺点，将处于发动机舱内的管路制成内管1和外管2的套管结构，所述外管2的进口与冷凝器总成的出口连通，所述外管的出口与膨胀阀的进口连通，内管1的进口与蒸发器的出口连通，其出口与压缩机的进口连通，压缩机的出口与冷凝器总成的进口连通。这种回热管路结构使从蒸发器出来的回到压缩机的低温低压气体对冷凝器出来的高温制冷剂进行降温降压。因而提高了换热效率并降低了能耗。